| Болты крышек коренных подшипников | 88 – 102 Нм |
| Болты шатунов | 40 – 47 Нм |
| Болт шкива коленчатого вала | 55 – 60 Нм |
| Болт шестерни распредвала | 45 – 50 Нм |
| Болты маховика | 67 – 70 Нм |
| Болты крепления масляного насоса | 17 – 21 Нм |
| Болты крышки масляного насоса | 9 – 13 Нм |
| Болты масляного поддона (порядок затягивания – смотрите подраздел 4.1.9) | |
| – 1-й этап | 1 – 2 Нм |
| – 2-й этап | 6 – 8 Нм |
| – 3-й этап (после 20 минут работы двигателя) | 8 – 10 Нм |
| Пробка слива масла в масляном поддоне | 21 – 28 Нм |
| Датчик давления масла | 12 – 15 Нм |
| Болты регулировки зазора клапанов около рычагов клапанов | 50 – 55 Нм |
| Болты головки блока цилиндров (порядок затягивания – см. в подразделе 4.1.5.4) | |
| – 1-й этап | 40 – 45 Нм |
| – 2-й этап | 50 – 70 Нм; |
| – 3-й этап (спустя 10 – 20 мин) | 73 – 83 Нм |
| – 4-й этап (после 15 минут работы двигателя при числе оборотов 1000 об/мин; при горячем двигателе) | 95 – 115 Нм |
| Кожух системы газораспределения | 13 – 17 Нм |
| Впускной коллектор | 17 – 21 Нм |
| Выпускной коллектор | 21 – 25 Нм |
| Свечи зажигания | 20 – 28 Нм |
| Корпус термостата | 17 – 21 Нм |
| Болты крышки головки блока цилиндров (порядок затягивания – см. в подразделе 4.1.5.4) | |
| – болты 1 – 6 и 9, 10 | 5 – 7 Нм |
| – болты 7 и 8 | 2 – 2,5 Нм |
[Статья перепечатана отсюда: Autoinstruction.ru]