Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Тормозная система — описание изменений (Ford Sierra Mk1/Mk2)

  • Главная
  • Форд
  • Сиерра
  • Mk1/2 (1982-1993)
  • Дизельные двигатели
  • Изменения 1988-1993 годов
  • Тормозная система — описание измене…
0
Оглавление: Передние тормоза ↓ Тормозной диск ↓ Приводная система тормозов ↓ Тормозные шланги ↓ Антиблокировочная система ↓

Передние тормоза



Тормозные колодки



С августа 1988 года (код даты изготовления "JE") в автомобилях Ford Sierra с дизельными двигателями изменен материал тормозных колодок. Кроме того, толщина фланца диска тормоза увеличена с 7 до 8,5 мм, а толщина фланца поворотного кулака с 8 до 9 мм.

Установка дисков передних тормозов нового типа в поворотные кулаки старого типа



Обязательно следует проверить длину шпилек крепления колеса. Если она составляет 36,5 мм, то их следует обязательно заменить на шпильки длиной 40 мм (гайки крепления колеса должны устанавливаться на соответствующей длине резьбы).

Тормозной диск



Проверка биений (измерение индикатором часового типа)



Максимальные биения поворотного кулака: 0,08 мм.

Максимальные биения диска: 0,08 мм.

Приводная система тормозов



Вакуумный насос



С 1987 года автомобили Ford Sierra с дизельными двигателями оснащаются вакуумным насосом нового типа, устанавливаемым на прежнем кронштейне. Он не может быть отклонен при регулировке натяжения приводного ремня.

Статья опубликована первоначально здесь: AutoInstruction.ru

Установка приводного ремня вакуумного насоса



1. Ослабить болты крепления вакуумного насоса к кронштейну и болты скобы кронштейна, крепящие его к двигателю.

2. Извлечь из кронштейна болт крепления и передвинуть вакуумный насос.

3. Снять приводной ремень насоса.

4. Установить новый ремень. Вставить извлеченный болт и затянуть все болты крепления вакуумного насоса.

Тормозные шланги



Во время обслуживания тормозной системы следует проверять состояние тормозных шлангов (по всей длине).



Внимание! При подъеме автомобиля снизу элементы подвески чрезмерно опускаются, что вызывает выдергивание эластичных тормозных шлангов из креплений. Тормозные шланги следует тщательно проверить и установить их на места крепления.


Антиблокировочная система



С февраля 1988 года (код даты изготовления "JR") провод массы насоса системы ABS соединен непосредственно с отрицательной клеммой аккумулятора.

Остальная информация, касающаяся технической характеристики, регулировки и ремонта тормозной системы, приведена в разделе 10.
Статья проверена экспертом: Николай Сидоров
◀ Предыдущая
Форд Сиерра 1/2: Изменения 1988-1993 годов
Следующая ▶

Передняя подвеска — проверка и регулировка
Система рулевого управления
Приводной вал и задний мост
Механическая пятиступенчатая коробка передач типа МТ 75
Сцепление — описание изменений
Электрическое оборудование — описание изменений
Общие данные и характеристики автомобиля
Похожие статьи из автомобилей других марок
Тормозная система автомобиля Ауди 80 Б2 1979-1986
Стояночная тормозная система автомобилей модели «323i» БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная… Шевроле Ланос Т150 2002-2009
Тормозная система — общая информация и меры предосторожности Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Рабочая тормозная система Дэу Эсперо 1 1990-2000
Антиблокировочная тормозная система (ABS) Фиат Браво 182 1995-2001
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 28 + 12

       



 

 
Sierra 1 и 2 (Mk1/2) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система охлаждения и смазки
  • Изменения 1984-1986 годов
  • Изменения 1987-1989 годов
  • Изменения 1990-1993 годов
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система охлаждения и смазки
  • Изменения 1988-1993 годов
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Рулевое управление с ГУР
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.