Предупреждение! Перед вывешиванием двигателя с автоматической коробкой передач необходимо установить подъемное приспособление КМ-263 по центру моторного отсека и надежно закрепить его. Неправильное использование данного приспособления может привести к травмам.
Подвеска двигателя не регулируется и редко требует обслуживания. При поломке или повреждении деталей подвески их необходимо немедленно заменить, так как это приводит к увеличению нагрузки на другие детали подвески и привода.
Проверка технического состояния деталей подвески двигателя
Приподнимите двигатель так, чтобы его вес воспринимался подъемным приспособлением, что обеспечит снятие нагрузки с опор и минимальное их растяжение. Наблюдайте за опорами во время подъема двигателя. Замените опору, если на ней обнаружены следующие дефекты:
- отвердевшая поверхность резины, растрескавшаяся от высокой температуры;
- отделение резиновой подушки от стальных пластин;
- резиновая подушка треснула посередине.
Если замечен свободный ход металлических пластин относительно точек крепления, затяните болты или гайки, крепящие опоры к двигателю, кронштейну или усилителям.
Передняя опора двигателя
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Подъемным приспособлением КМ-263 приподнимите двигатель до снятия нагрузки с опор.
Рис. 3.6. Передние опоры двигателя: 1 – кронштейн; 2 – болт/винт 54 Н·м; 3 – боковой усилитель; 4 – узел опоры
3. Выверните 2 болта крепления опоры к кронштейну (рис. 3.6).
4. Выверните 2 верхних болта крепления опоры.
5. Поднимите автомобиль на подъемнике.
6. Выверните нижний болт крепления опоры.
7. Снимите опору двигателя.
Внимание! Все снятые болты крепления опор двигателя необходимо очистить от грязи и перед установкой нанести на них контрящий состав, препятствующий их самоотвинчиванию (блокирующая жидкость Loctite).
Установка
1. Закрепите опору двигателя нижним болтом.
2. Опустите автомобиль.
3. Вверните 2 верхних болта крепления опоры.
4. Вверните болты крепления опоры к кронштейну.
5. Снимите приспособление КМ-263.
6. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Задняя опора двигателя
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Подъемным приспособлением КМ-263 приподнимите двигатель до снятия нагрузки с опор.
Рис. 3.7. Задняя опора двигателя: 1 – болт 54 Н·м; 2 – правый усилитель; 3 – узел опоры; 4 – моторный отсек; 5 – усилитель; 6 – гайка 24 Н·м; 7 – гайка 54 Н·м; 8 – кронштейн; 9 – натяжитель
3. Выверните 2 болта крепления опоры к кронштейну (рис. 3.7).
4. Выверните 2 верхних болта крепления опоры.
5. Отверните нижние гайки опоры крепления и усилителя.
6. Снимите опору двигателя.
Установка
1. Закрепите опору с усилителем 2 гайками.
2. Опустите автомобиль.
Внимание! Все снятые болты крепления опор двигателя необходимо очистить от грязи и перед установкой нанести на них контрящий состав, препятствующий их самоотвинчиванию (блокирующая жидкость Loctite).
3. Вверните болты крепления опоры к кронштейну.
4. Снимите приспособление КМ-263.
5. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.