Снятие
1. Снимите рулевую передачу с автомобиля.
2. Снимите стопорную планку 9 (см. рис. 13.1), фиксирующую болты крепления рулевых тяг к рулевой передаче и выбросите ее.
3. Выверните болты 10 крепления рулевых тяг 6 и 14 к рулевой передаче и снимите планку 11 и рулевые тяги.
4. Отверните соединительные гайки и снимите трубопроводы с картера рулевой передачи.
5. Снимите резиновую втулку 36.
6. Разрежьте и снимите зажимы кожуха 20 и 25.
7. Плавно выведите стопорную втулку кожуха 21 из кожуха рулевой передачи 22.
8. Плавно выведите кожух в сборе, состоящий из кожуха рулевой передачи 22, стопорной втулки кожуха 24 и центральных шайб крышки кожуха 8 (установленных в кожухе рулевой передачи 22) из картера рулевой передачи 37.
Рис. 13.10. Направляющая рейки: 1 – направляющая рейки; 2 – резиновая втулка; 3 – зажим; 4 – втулка; 5 – шайба; 6 – кожух рулевой передачи; 7 – зажим; 8 – стопорная втулка
9. Если необходимо, снимите направляющую рейки в сборе 1 (рис. 13.10) с рулевой передачи в сборе.
Установка
1. Установите направляющую рейки в сборе в тягу и рейку в сборе.
2. Плавно выведите стопорную втулку кожуха 8 из кожуха рулевой передачи 6.
3. Плавно установите новый зажим кожуха 7 на кожух рулевой передачи 6.
4. Вставьте стопорную втулку кожуха 8 в кожух рулевой передачи 6.
5. Для упрощения сборки слегка смажьте внутренний выступ стопорной втулки кожуха 8 смазкой. Плавно введите узел в корпус в сборе 37 (см. рис. 13.1).
Внимание! Убедитесь, что центральные шайбы крышки кожуха 5 (см. рис. 13.10) правильно установлены на кожухе рулевой передачи 6.
6. Для упрощения сборки установите болт крепления рулевой тяги 10 (см. рис. 13.1) в направляющей рейки 23 через центральные шайбы крышки кожуха 8. Это позволит обеспечить правильное выравнивание элементов.
7. Установите стопорную втулку кожуха 21 на трубу цилиндра рулевой передачи в сборе и плавно вставьте в торец кожуха реечной передачи 22.
8. Проведите зажим кожуха 20 сверху цилиндрического торца кожуха и установите его на кожухе рулевой передачи 22.
9. Плавно введите кожух рулевой передачи 22 и стопорную втулку кожуха 24 до посадки в канавке в корпусе 37.
10. Установите зажим кожуха 25 на кожухе реечной передачи и рифленом зажиме.
Рис. 13.11. Положение зажима кожуха: 1 – втулка; 2 – кожух рулевой передачи; А – перемычка; В – канавка
11. Установите перемычку зажима кожуха 20 над канавкой в стопорной втулке кожуха 21 и рифленом зажиме (рис. 13.11).
Внимание! Для обеспечения правильного уплотнения перемычка зажима кожуха должна быть рифленой над канавкой в стопорной втулке кожуха.
Установив уплотнительные кольца 52 (см. рис. 13.1) на трубопроводах 38 и 39 на картере 37 рулевой передачи в сборе, затяните соединительные гайки крепления трубопроводов со стороны клапана моментом 18 Н·м и со стороны цилиндра моментом 28 Н·м.
12. Вверните болты крепления рулевых тяг, вставив их через отверстие в опорной планке 9 (см. рис. 13.1), шарниры рулевых тяг 7, центральные шайбы крышки кожуха 22, направляющую 23 и резьбовое отверстие в узле тяги и рейки 26. Затяните болты моментом 90 Н·м.
13. Установите новую стопорную планку 9 с метками в правильном положении над плоскостями болтов крепления рулевых тяг 10.
14. Установите рулевую передачу на автомобиль.