2. В состав системы входит отдельный воздушный насос и обратный клапан (смотрите фотографию), управление которым обеспечивается процессорным блоком.
6. Насос проверяется по напору струи на его выходе на прогретом двигателе при 1500 об/мин. Если напор на ощупь слабый, то насос замените.
7. Остальные проверки системы выполняются в автосервисе, так как требуется считывание диагностических кодов.
Шкив воздушного насоса и фильтр
8. Сожмите ремень привода и ослабьте болты шкива.
9. Снимите ремень привода.
10. Отверните болты и снимите шкив.
11. Достаньте фильтр острогубцами (отверткой фильтр не поддевать!) (смотрите фотографию).
(Источник материала этот сайт: Autoinstruction.ru)
12. Новый фильтр установите от руки. Не допускается вбивать его даже легкими ударами.
Клапан
13. Отсоедините от клапана шланг.
14. Выверните клапан из гнезда.
15. Новый клапан должен в точности соответствовать заменяемому.
Воздушный насос
16. Снимите с насоса шкив и ремень привода.
17. Отверните болты крепления и снимите насос (смотрите фотографию).
18. Отсоедините от насоса шланг.
19. Установка выполняется в обратном порядке.
Внимание! Болты крепления насоса затяните после установки всех деталей.