Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Датчик положения распределительного вала (на двигателе 3,8 л) (Chevrolet Lumina 1)

  • Главная
  • Шевроле
  • Люмина
  • I (1990-1994)
  • Двигатель и системы
  • Снижение токсичности
  • Датчик положения распределительного…
0
Оглавление: Общее описание ↓ Проверка ↓ Замена ↓
Примечание. Дополнительные сведения, касающиеся электрической цепи датчика положения распределительного вала, приведены в главе 5 на иллюстрации 9.21б.


Общее описание



62. Датчик положения распределительного вала расположен на крышке цепи привода газораспределительного механизма позади насоса охлаждающей жидкости рядом со звездочкой распределительного вала. При проворачивании распределительного вала укрепленный на нем магнит изменяет электромагнитное поле. В результате электронная схема замыкает на "массу" идущую на блок РСМ сигнальную цепь, и напряжение в ней резко падает. Тем самым создается условие "прерывания" сигнала. При отсутствии сигнала с датчика положения распределительного вала блок РСМ вырабатывает код 41.

Проверка



63. Для проверки цепи датчика положения распределительного вала отсоедините электрический разъем датчика (см. иллюстрацию). Включите зажигание, но двигатель не запускайте.

4.63. Датчик положения распределительного вала…

4.63. Датчик положения распределительного вала (показан стрелкой) расположен на крышке цепи привода газораспределительного механизма (вид снизу)


64. Измерьте напряжение между контактами "А" и "В" на разъеме датчика. Оно должно лежать в пределах 5-7 В.



65. Измерьте напряжение между контактами "В" и "С" на разъеме датчика. Оно должно лежать в пределах 8-11 В.

66. Если напряжение между контактами "А" и "В" ниже указанных пределов, проверьте электрическую цепь датчика на наличие обрыва или короткого замыкания. Кроме того, проверьте исправность блока зажигания (см. главу 5, раздел 9).

67. Если напряжение между контактами "В" и "С" слишком мало, проверьте состояние проводов, идущих от этих контактов до соответствующих точек электрической цепи.

68. Если в обоих случаях измеренные значения напряжения попадают в указанные пределы, отдайте датчик распределительного вала вместе с блоком РСМ на проверку в ремонтную мастерскую.

Замена



69. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

(Статья опубликована первоначально здесь: Autoinstruction.ru)

70. Снимите поликлиновой приводной ремень (см. главу 1, раздел 21).

71. Отсоедините от датчика положения распределительного вала электрический разъем.

72. Отвернув болт, извлеките датчик из корпуса цепи привода газораспределительного механизма.

73. Установка датчика производится в обратной последовательности. По окончании установки убедитесь, что болт крепления датчика затянут требуемым моментом, указанным в технических данных в начале главы.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Шевроле Люмина 1: Снижение токсичности
Следующая ▶

Датчик расхода воздуха MAF (на двигателе 3,8 л)
Датчик скорости автомобиля (VSS) — проверка и замена
Управление кондиционированием воздуха
Датчик нейтрального положения рычага переключения передач
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик положения коленчатого вала (для двигателя 3,8 л)
Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) (для двигателя 3,8 л)
Датчик детонации — общее описание
Система электронной регулировки момента зажигания (EST)
Система электронной регулировки зажигания (ESC) или с датчиком детонации (KS)
Похожие статьи из автомобилей других марок
Датчик положения распределительного вала БМВ Х5 Е53 1999-2006
Датчик положения распределительного вала Фиат Браво 182 1995-2001
Датчик положения распределительного вала (СМР) (1.6L… Форд Фокус Mk1 1998-2004
Датчик положения распределительного вала (CMP) Хендай Гетц 1 2002-2011
Датчики: датчик положения распределительного вала (CMP) Ленд Ровер Фрилендер I 1997-2006
Датчик положения распределительного вала Мазда Капелла ГЕ 1991-1997
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 34

       



 

 
Lumina 1 (I, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей (V6, 3.1 л)
  • Ремонт двигателей (V6, 3.8 л)
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система впрыска
  • Система пуска и заряда
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционер
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.