Пружины необходимо заменять только парой.
Снятие показываем на левой пружине, правую пружину снимаем аналогично.
Отворачиваем и вынимаем болт нижнего крепления амортизатора к рычагу балки задней подвески (см. Снятие заднего амортизатора).
Выводим нижний конец амортизатора из кронштейна балки.
Вывешиваем оба задних колеса автомобиля и надежно фиксируем его на опорных стойках заводского изготовления.
Чаще всего при снятии пружин задней подвески применяют специальные приспособления — так называемые стяжки.
В данном случае снять пружину можно без применения стяжек.
При этом, возможно, потребуется помощник.
Вставляем в кронштейн нижнего крепления амортизатора монтажную лопатку или прочный стержень и отжимая рычаг балки вниз…
…снимаем пружину вместе с верхней резиновой прокладкой.
Материал скопирован с онлайн-ресурса: Autoinstruction
При выполнении этой операции необходимо следить за натяжением тормозного шланга заднего тормозного механизма.
Если при попытке демонтировать пружину шланг сильно натянулся, необходимо отсоединить его нижний наконечник от тормозной трубки и кронштейна балки (см. Замена шланга тормозного механизма заднего колеса).
Снимаем с кронштейна балки нижнюю резиновую прокладку.
Снимаем с пружины верхнюю прокладку.
На второй виток снизу приклеен пластиковый чехол.
Если прокладки имеют повреждения, заменяем их новыми.
Перед монтажом пружины устанавливаем на нее верхнюю прокладку.
Затем, чтобы верхняя прокладка не сдвинулась при монтаже пружины, прикрепляем ее к пружине скотчем или изоляционной лентой.
Устанавливаем нижнюю прокладку.
Для удобства монтажа пружины смачиваем нижнюю прокладку мыльным раствором.
Отжимая рычаг балки вниз, надеваем верхний конец пружины с прокладкой на выступ кронштейна кузова.
Дальнейшую сборку задней подвески проводим в обратной последовательности.