Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Chevrolet:
Авео▾
Авео 1 (T200, бензин) Авео 1.5 (T250, бензин) Авео 2 (T300, бензин)
Круз▾
Круз 1 (J300, бензин)
Лачетти▾
Лачетти 1 (J200, бензин)
Ланос▾
Ланос 1.5 (T150, бензин)
Нива▾
Нива 1 (VAZ-2123)
Каптива▾
Каптива 1 (C100/C140)
Трейлблейзер▾
Трейлблейзер 1 (KC, бензин)
Тахо▾
Тахо 1 (GMT400, бензин) Тахо 2 (GMT800, бензин)
Люмина▾
Люмина 1 (I, бензин)

Ремонтные технические характеристики двигателя (Chevrolet Captiva C100)

  • Главная
  • Шевроле
  • Каптива
  • C100/C140 (2006-2018)
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Ремонтные технические характеристик…
0
Оглавление: Технические характеристики двигателя ↓ Моменты затяжки резьбовых соединений ↓

Технические характеристики двигателя



ПРОГРАММА
Описание
Агрегат
FAM II 2.4D
Общие данные
Тип двигателя
-
4 цилиндра (рядный)
Рабочий объем
см³
2,405
Диаметр цилиндра и ход поршня
мм (in.)
87.5 x 100 (3.44 x 3.94)
Степень сжатия
-
9.6 : 1
Последовательность воспламенения
-
1-3-4-2
Макс. мощность
кВт
100 кВт (5000 об/мин)
Макс. крутящий момент
Н·м
220 Н·м (2200 об/мин)
Отверстие цилиндра
Диаметр
мм (in.)
87.485~87.505 (3.444~3.445)
Некруглость (макс.)
мм (in.)
0.013 (0.0005)
Конусность (макс.)
мм (in.)
0.013 (0.0005)
Выступ поршня
мм (in.)
0
Припуск (мера по замену поршня перед новой расточкой)
мм (in.)
Имеется в размере 0.50 мм (0.019 дюйма) в соответствии с отверстием
Деформация поверхности блока
мм (in.)
0.01 макс. (0.00039)
Поршень
Диаметр
мм (in.)
87.465~87.485 (3.443~3.445)
Зазор к цилиндру
мм (in.)
0.010~0.030 (0.00039~0.0020)
Ширина канавки кольца
Верхняя часть
мм (in.)
1,230...1,250 (0,04842... 0,04921)
 
2-ой
мм (in.)
1,510...1,530 (0,05945...0,0602)
 
Масло
мм (in.)
2,530...2,550 (0,09961...0,10040)
Внутренний диаметр канавки кольца
Верхняя часть
мм (in.)
79,96...80,66 (3,1480...3,1756)
 
2-ой
мм (in.)
78,40...79,10 (3,0866...3,1142)
 
Масло
мм (in.)
80,06...80,76 (3,15197...3,17953)
Поршневые кольца
Торцевой зазор верхнего компрессионного кольца
мм (in.)
0,21...0,36 (0,00827...0,01417)
Торцевой зазор второго компрессионного кольца
мм (in.)
0,36...0,61 (0,01417...0,02402)
Торцевой зазор маслосъемного кольца
мм (in.)
0,16...0,76 (0,0063...0,02992)
Ширина поршневого кольца
Верхняя часть
мм (in.)
1,170...1,190 (0,04606...0,04685)
 
2-ой
мм (in.)
1,466...1,490 (0,05772...0,05866)
 
Масло
мм (in.)
2.5 (0.09842)
Толщина торцевого кольца
Верхняя часть
мм (in.)
2,86...3,15 (0,11260...0,12402)
 
2-ой
мм (in.)
3,50...3,70 (0,13780...0,14567)
 
Масло
мм (in.)
2,159...2,337 (0,085...0,092)
Зазор канавки кольца
Верхняя часть
мм (in.)
0,040...0,080 (0,00157...0,00315)
 
2-ой
мм (in.)
0,020...0,064 (0,00079...0,00252)
 
Масло
мм (in.)
0,3...0,5 (0,01181...0,01969)
Поршневой палец
Диаметр
мм (in.)
20.9910~20.9970 (0.82641~0.82665)
Смещение пальца
мм (in.)
0.7~0.9 (0.0275~0.0354) в сторону упора
Зазор: В поршне
мм (in.)
0.011~0.014 (0.00043~0.00055)
Зазор: В шатуне
мм (in.)
Посадка с натягом в шатуне
Длина
мм (in.)
61.5 (2.42)
Распределительный вал
Высота подъема клапана
Впуск
мм (in.)
9.2 (0.36)
 
Выпуск
мм (in.)
9.2 (0.36)
Зазор между головкой распределительного вала и шейкой подшипника
мм (in.)
0.04~0.144 (0.0015~0.0056)
Наружный диаметр шейки подшипника
мм (in.)
42.455~43.470 (1.6714~1.7114)
Коленчатый вал
Коренная шейка: Диаметр (все)
мм (in.)
57.974 - 57.995 (2.2824~2.2833)
Шейка коренного подшипника - радиальное биение (кронштейн вала на подшипниках № 1 и № 5, измеряемое при шейке № 3)
мм (in.)
0.03 (0.00118)
Зазор коренного подшипника (все)
мм (in.)
0.015~0.040 (0.00059~0.00157)
Осевой люфт
мм (in.)
0.070~0.302 (0.0027~0.0118)
Припуск при ремонте (имеются 2 размера)
мм (in.)
0.25 и 0.5 (0.00098 и 0.019)
Шейка шатуна
Диаметр (все)
мм (in.)
48.970~48.988 (1.9279~1.9287)
Некруглость (макс.)
мм (in.)
0.004 (0.00015)
Люфт подшипника штока.
мм (in.)
0.006~0.031 (0.00023~0.00122)
Зазор подшипника штока
мм (in.)
0.013~0.041 (0.0005~0.0016)
Головка цилиндров
Выступ штока клапана
мм (in.)
39.2 макс. (1.544)
Высота направляющей клапана
мм (in.)
13.7~14.0 (0.53~0.55)
Общая высота
мм (in.)
133.975~134.025 (5.2741~5.2759)
Минимальная общая высота после обработки
мм (in.)
133.9 (5.271)
Клапанная система
Компенсаторы зазора в клапанах
-
гидравлические
Биение седла (макс., все)
мм (in.)
0.03 (0.0018)
Биение фаски (макс., все)
мм (in.)
0.03 (0.0018)
Диаметр клапана
Впуск
мм (in.)
32 ± 0.1 (1.2598 ± 0.0039)
 
Выпуск
мм (in.)
29 ± 0.1 (1.1417 ± 0.00039)
Диаметр штока клапана
Впуск
мм (in.)
5.955~5.970 (0.234~0.235)
 
Выпуск
мм (in.)
5.945~5.960 (0.2346~0.2360)
Ширина седла клапана
Впуск
мм (in.)
1.0~1.5 (0.039~0.059)
 
Выпуск
мм (in.)
1.7~2.2 (0.066~0.086)
Угол фаски клапана
мм (in.)
44°
Угол седла клапана
мм (in.)
45°
Внутренний диаметр направляющей клапана
мм (in.)
6.000~6.012 (0.2362~0.2367)
Масляный насос
Тип
-
Ротативный (трохоидный)
Зазор подшипника
-
0.10~0.20 (0.0040~0.008)
Наружная шестерня к кузову
мм (in.)
0.11~0.19 (0.0043~0.0074)
Наружная шестерня к серповидной детали
мм (in.)
0.11~0.24 (0.0043~0.009)
Внутренняя шестерня к серповидной детали
мм (in.)
0.18~0.26 (0.007~0.010)
Торцевой зазор
мм (in.)
0.03~0.10 (0.001~0.004)
Уплотнители и клеи
Крышка корпуса заднего коренного подшипника
-
Three-Bond 1217F
Опора распределительного вала к головке цилиндров
-
HN 1581 (Loctite® 515)
Винты масляного поддона
-
HN 1256 (Loctite® 542)
Винты масляного насоса
-
HN 1256 (Loctite® 542)
Винты подающей трубки масляного поддона
-
HN 1256 (Loctite® 542)
Заглушка канала для смазки
-
HN 1256 (Loctite® 542)
Крышки и заглушки охладительной рубашки (охладительные заглушки)
-
HN 1756 (Loctite® 176)
Штыри/гайки выпускного коллектора
-
Противозадирный состав
Система смазки
Тип
-
Принудительная подача
Тип масляного насоса
-
Ротативный (трохоидный)
Тип масляного фильтра
-
Патронный
Емкость масляного поддона (вместе с масляным фильтром)
л
4.5 л
Емкость масляного поддона без масляного фильтра)
л
4,3 л
Тип моторного масла
-
API SL (ILSAC GF-III) класс SAE 5W-30
* Горячая зона: SAE 10W-30



Моменты затяжки резьбовых соединений



ПРОГРАММА
Н·м
lb-ft
lb-in
Винты крышки элемента воздушного фильтра
2
-
18
Винты корпуса воздушного фильтра
6
-
53
Стопорные винты прижимной планки аккумуляторной батареи
10
-
89
Стопорные винты полки аккумуляторной батареи
10
-
89
Винты крышек подшипников распределительного вала
8
-
71
Винты подшипника головки шатуна
35 + 45° + 15°
26 + 45° + 15°
-
Винты корпуса байпаса охлаждающей жидкости
15
11
-
Болты узла балансира с коленчатым валом в сборе
20 + 45°
15 + 45°
-
Винты крышки коренного подшипника
50 + 45° + 15°
37 + 45° + 15°
-
Винты шкива коленчатого вала
20
15
-
Болт ведущей шестерни приводного ремня газораспределительного механизма коленчатого вала
135 + 30° + 10°
100 + 30° + 10°
-
Винты головки цилиндров
25 + 90° + 90° + 90°
18 + 90° + 90° + 90°
-
Винты крышки головки цилиндров
8
-
71
Болты крепежного кронштейна системы непосредственного зажигания и рециркуляции отработавших газов (EGR)
25
18
-
Болты и гайки декоративной крышки двигателя
8
-
71
Стопорный болт кронштейна декоративной крышки двигателя
20
15
-
Винты нижней крышки блока плавких предохранителей двигателя
10
-
89
Стопорные винты блока плавких предохранителей двигателя
3
-
27
Болты переходника подвески двигателя
50
37
-
Болты опорного кронштейна переходника подвески двигателя
45
33
-
Болт бокового кронштейна рамы подвески двигателя
100
74
-
Гайки бокового кронштейна рамы подвески двигателя
90
66
-
Болт кронштейна электромагнитного клапана продувки адсорбера СУПБ
5
-
44
Винты шестерни выпускного распределительного вала
50 + 60° + 15°
37 + 60° + 15°
-
Болт и гайка крепежного кронштейна приемной трубы глушителя
40
30
-
Винты теплоизоляционного щитка выпускного коллектора
15
11
-
Стопорные гайки выпускного коллектора
22
16
-
Винты гибкой пластины
65
48
-
Винты маховика
65 + 30° + 15°
48 + 30° + 15°
-
Винты передней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
6
-
53
Стопорные винты узла топливной рампы
25
18
-
Стяжной болт и гайка крепления генератора к нижнему опорному кронштейну генератора
40
30
-
Болт скобы крепления генератора к впускному коллектору на впускном коллекторе
25
18
-
Болт скобы крепления генератора к впускному коллектору на генераторе
35
26
-
Винты нижнего опорного кронштейна генератора
25
18
-
Болты верхнего кронштейна генератора на впускном коллекторе и корпусе байпаса охлаждающей жидкости
25
18
-
Болт верхнего кронштейна генератора на генераторе
35
26
-
Винт шестерни впускного распредвала
50 + 60° + 15°
37 + 60° + 15°
-
Стопорный болт и гайки впускного коллектора
18
13
-
Болт опорного кронштейна впускного коллектора
25
18
-
Болты опорного кронштейна промежуточного вала
70
52
-
Болты крепления переходника масляного фильтра к масляному насосу
8
-
71
Пробка сливного отверстия масляного поддона
18
13
-
Стопорные болты крепления фланца масляного поддона к опоре
50
37
-
Стопорные винты масляного поддона
20
15
-
Датчик давления масла
40
30
-
Винты задней крышки масляного насоса
20
15
-
Стопорные винты масляного насоса
10
-
89
Стопорные болты масловсасывающей трубки
8
-
71
Стопорные гайки крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе глушителя
40
30
-
Винты задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма
7
-
62
Винт предохранительного редукционного клапана
30
22
-
Свечи зажигания
25
18
-
Винт крепления стартера к блоку цилиндров
75
55
-
Винт крепления стартера к коробке передач
75
55
-
Болт автоматического натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма
25
18
-
Болт и гайка холостого шкива приводного ремня газораспределительного механизма
25
18
-
Стопорные болты передней подвески коробки передач с главной передачей в сборе
50
37
-
Стяжной болт крепления передней подвески коробки передач к коробке передач с главной передачей в сборе
90
66
-
Стопорные болты подвески коробки передач с главной передачей в сборе
37
27
-
Стопорные болты кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе
50
37
-
Стопорные болты задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе
90
66
-
Стопорные болты заднего кронштейна подвески коробки передач с главной передачей в сборе
90
66
-
Стяжной болт крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну
90
66
-
Болт крепления коробки передач с главной передачей в сборе к фланцу масляного поддона
50
37
-
Болты гидротрансформатора коробки передач с главной передачей в сборе
45
33
-

Перейдите к источнику по ссылке www.Autoinstruction.ru
Статья проверена экспертом: Вячеслав Веретенников
◀ Предыдущая
Шевроле Каптива С100/С140: Устройство двигателя
Следующая ▶

Расположение компонентов в моторном отсеке
Общие технические характеристики двигателя
Верхняя часть двигателя
Нижняя часть двигателя
Система впуска воздуха
Система подвески двигателя
Общее описание и работа двигателя
Похожие статьи из автомобилей других марок
Технические характеристики дизельного двигателя Ниссан Санни В13 1990-1993
Технические характеристики дизельного двигателя F8Q Рено Кангу 1 1997-2007
Технические характеристики двигателя Опель Вектра Б 1995-2002
Технические характеристики и данные двигателя Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Технические характеристики двигателя Мерседес V-Класс W639 2003-2014
Номер и технические характеристики двигателя Шкода Октавия III 2013-2019
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 44 + 17

       



 

 
Captiva 1 (C100/C140) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Перед выездом
  • Ключи, двери и окна
  • Сиденья, системы защиты
  • Приборы и средства управления
  • Система освещения
  • Информация и развлечения
  • Навигационная система
  • Климат-контроль
  • Управление автомобилем
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель 2.0 л (дизель)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель FAM II 2.4D (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Двигатель HFV6 3.2L (бензин)
  • Устройство двигателя
  • Диагностика неисправностей
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система пуска и заряда
  • Система управления и питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Устройство АКПП
  • Обслуживание АКПП
  • Ремонт АКПП
  • Устройство МКПП
  • Обслуживание и ремонт МКПП
  • Сцепление
  • Раздаточная коробка
  • Ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционер (ручной)
  • Кондиционер (автомат)
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности
  • Сиденья в салоне
  • Интерьер (салон)
  • Экстерьер (кузов)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.04
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.