Для того чтобы определить, есть ли искра, нужно выкрутить свечу зажигания, вставить ее в штекер свечи и прижать к массе. При этом не держать штекер свечи или высоковольтный провод руками, а воспользоваться изолированными зажимами. Помощник должен прокрутить двигатель стартером.
Внимание: Чтобы предотвратить повреждения катализатора, при этом бензин не должен впрыскиваться. Для этого нужно вытащить реле топливного насоса.
Предупреждение! Нужно соблюдать меры предосторожности при работе с электронной системой зажигания. У дизельного двигателя нужно проверить систему предварительного накала и топливную систему.
Если двигатель «застучал»
Стуки из моторного отсека, усиливающиеся по мере прогрева масла, являются признаком неисправности подшипников двигателя.
Причины
Недостаточная смазка из-за слишком низкого уровня масла.
Попадание воды в моторное масло из-за пробитой прокладки головки цилиндров.
Слишком высокие обороты при холодном двигателе и, следовательно, вязком масле.
Срыв масляной пленки на деталях при высоких температурах масла, например, из-за неправильно подобранной вязкости масла.
Как необходимо поступать при выходе из строя подшипников двигателя
Прежде всего, нужно знать, что чаще всего выходят из строя шатунные подшипники. Если вы сумели распознать неисправность подшипника еще на ранней стадии, то, возможно, удастся обойтись заменой вкладышей. Поэтому:
- Услышав резкие стуки из моторного отсека, немедленно заглушите двигатель и больше не запускайте его! Кроме стуков часто загорается индикаторная лампа давления масла.
- Отбуксируйте автомобиль в мастерскую.
- Если двигатель «моложе» 100 тыс. км,то, возможно, удастся обойтись частичным ремонтом.