Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Audi:
Ауди 80▾
80 2 (B2, бензин) 80 3 (B3, бензин) 80 3 (B3) 80 4 (B4)
Ауди 100▾
100 3 (C3, дизель) 100 3 (C3, бензин) 100 3 (C3) 100 4 (C4, бензин) 100 4 (C4)
Ауди А2▾
А2 1 (8Z)
Ауди А3▾
А3 1 (8L)
Ауди А4▾
А4 1 (B5, бензин) А4 1 (B5) А4 2 (B6, бензин) А4 2 (B6)
Ауди А6▾
А6 1 (C4) А6 2 (C5) А6 (C5 Allroad)
Ауди А8▾
А8 1 (D2)
Ауди КУ5▾
КУ5 1 (Typ 8R)

Темпостат (система управления скоростью) (Audi A3 8L)

  • Главная
  • Ауди
  • А3
  • 8L (1996-2003)
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Темпостат (система управления скоро…
0
С помощью темпостата – в пределах возможностей, определяемых мощностью двигателя / эффективностью торможения двигателем, – можно поддерживать любую заданную скорость, начиная примерно от 40 км/ч. Благодаря этому не требуется держать ногу на педали акселератора, что особенно удобно при дальних поездках.

Помните, что при движении в горах физические возможности темпостата ограничены. При движении накатом по дорогам с сильными уклонами и при определенных условиях автомобиль может разогнаться сверх запрограммированной скорости.

Внимание: Нельзя пользоваться темпостатом при высокой интенсивности движения и неблагоприятном состоянии проезжей части (гололед, гравий, мокрая дорога).


При скорости свыше 40 км/ч и включенном темпостате не переключайтесь на нейтральную передачу без выжимания педали сцепления! Иначе возможно резкое увеличение оборотов двигателя, что в определенных обстоятельствах чревато его поломкой!

Для управления темпостатом служат движок А и кнопка В на рычажном переключателе указателей поворота и ближнего света.

Включение



Система включается переводом движка А в положение…


Система включается переводом движка А в положение EIN.

Программирование скорости



При достижении желаемой скорости нажмите и отпустите кнопку В (FIX). Соблюдается заданная скорость.



Скорость можно увеличить сверх запрограммированного значения нажатием педали акселератора. После отпускания педали система отрегулирует скорость с возвратом к ранее запрограммированной величине.

Это не относится к случаям превышения запрограммированной скорости более чем на 10 км/ч свыше 5 минут. В этом случае заново запрограммируйте скорость.

Уменьшение скорости



Установленную скорость можно уменьшить нажатием кнопки В.

При каждом кратковременном нажатии кнопки скорость снижается на 1.5 км/ч. При удерживании кнопки в нажатом положении скорость снижается автоматически. При отпускании запоминается текущая скорость.

При отпускании кнопки при скорости менее 40 км/ч происходит сброс данных памяти запоминающего устройства. В этом случае, после достижения скорости свыше 40 км/ч, заново запрограммируйте скорость при помощи кнопки В.

Увеличение скорости



Установленную скорость можно увеличить приведением движка А в положение AUFN без нажатия на педаль акселератора.

При каждом кратковременном нажатии движка скорость увеличивается на 1.5 км/ч. При удерживании движка в нажатом положении скорость увеличивается автоматически. При отпускании запоминается текущая скорость.

Временное отключение системы



Временное отключение системы происходит при нажатии педали тормоза или сцепления или при переводе движка А в положение AUS (без фиксации).

Запрограммированная к этому моменту скорость сохраняется в памяти.

Для воспроизведения (AUFN) ранее запрограммированной скорости переведите движок А в крайнее левое положение, отпустив педаль тормоза или сцепления.



Если при временном отключении скорость не программировалась, то новая скорость устанавливается движком А в следующем порядке:

На автомобилях с бензиновым двигателем кратковременно приведите в крайнее левое положение движок А, затем снова сдвиньте его влево и удерживайте до достижения нужной скорости.

На автомобилях с дизельным двигателем достаточно отжать движок А влево до упора и удерживать его до достижения нужной скорости. При отпускании движка происходит запоминание скорости.

Внимание: Воспроизводите запрограммированную скорость только в том случае, если она не слишком высока для фактических условий движения.


Полное отключение системы



Полное отключение системы осуществляется смещением движка А до упора вправо (фиксированное положение AUS) или – при неподвижном автомобиле – выключением зажигания.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Ауди А3 8Л: Руководство по эксплуатации
Следующая ▶

Выключатели и переключатели
Путевой компьютер
Контрольные и измерительные приборы
Замок зажигания и запуск двигателя
Устройство акустической помощи при парковке
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Вентиляция, отопитель и кондиционер воздуха салона
Подъемно-сдвижная панель крыши
Освещение салона и багажника
Оборудование салона
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система управления скоростью (темпостат) БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Система управления скоростью (темпостат) Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Система управления скоростью (темпостат) Хонда Цивик 6 1995-2000
Темпостат (система управления скоростью) Мерседес S-Класс W220 1998-2005
Система управления скоростью (темпостат) Мицубиси Галант 6/7 1987-1998
Система управления скоростью (Темпостат) Опель Астра Н 2004-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 25 + 10

       



 

 
Audi A3 1 (8L) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Вентиляция и отопление
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Система пуска и заряда
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.03
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.