Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ

Синтетические моторные масла

  • Главная
  • Статьи и новости
  • Моторные масла и смазки
  • Синтетические моторные масла
0
    
Опыт эксплуатации ДВС с применением синтетических масел свидетельствует об их преимуществах. Они обеспечивают снижение расхода топлива (до 5% по сравнению с загущенными моторными маслами), имеют повышенный срок службы, меньшую испаряемость при высокой температуре, обладают высокими пусковыми свойствами. Однако высокая стоимость (в среднем в 2,5-5 раз выше минеральных масел) ограничивает их применение в двигателях.

Производство синтетических масел на основе поли-d-олефинов, диэфиров и эфиров полиолов постепенно возрастает. Все более популярными становятся полусинтетические моторные масла. В районах с низкой температурой воздуха их использование является единственным способом обеспечения надежности в работе высокофорсированных ДВС.

В США на арктические моторные масла для наземной техники распространяется спецификация MIL-L-46167. Масла, отвечающие требованиям этой спецификации, должны обладать вязкостью при 100°С не менее 5,75 мм2/с, а при -40°С не более 8800 мм2/с; температура застывания не выше -54°С, температура вспышки не ниже 218°С.

В последнее время в полусинтетические масла вводятся эффективные антифрикционные присадки (модификаторы трения), что способствует повышению работоспособности масла в зоне высоких температур (ЦПГ), повышает противоизносные свойства масла.

Материал заимствован у портала: AutoInstruction.ru
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Моторные масла и смазки
Следующая ▶

Классификация зарубежных моторных масел
Классификация отечественных моторных масел
Вязкость масла и индекс вязкости
Эксплуатационные свойства масел
Основные требования к качеству моторных масел
Ассортимент моторных масел
Взаимозаменяемость отечественных и зарубежных масел
Влияние моторных масел на трение и износ ДВС
Похожие статьи по теме автомобилей
Что случится с двигателем, если смешать моторные масла (Автомобильные новости)
Названы моторные масла, которые не подделывают в России (Автомобильные новости)
Избыток моторного масла выводит из себя дизели Volvo (Автомобильные новости)
Вязкость масла и индекс вязкости (Моторные масла и смазки)
Обнаружение утечек моторного масла (Ремонт двигателей Cummins ISX)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 35 + 20

       



 

 

Интересно будет почитать:

  • Автомобильные новости
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа дизелей
  • Ремонт и обслуживание дизелей
  • Моторные масла и смазки
  • Эксплуатация в жарком климате
  • Ремонт авто для чайников
  • Ремонт двигателей Cummins ISX
  • Кузовной ремонт автомобилей
  • Защита автомобиля от коррозии
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.