По умолчанию седан Daihatsu Altis комплектуется 17-дюймовыми алюминиевыми колёсами с покрышками размерностью 215/55 R17 и датчиками давления в шинах. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 3,5 л/100 км.
Модели-клоны седана Toyota Camry были всегда, начиная с 1980-х годов, когда на рынок вышло первое поколение. Все началось с четырехдверки Toyota Vista, а потом в разное время Camry продавалась под именем Holden Apollo, Toyota Scepter, Vienta, Camry 300i. Но в наши дни у Camry остался лишь один двойник ― седан Daihatsu Altis, который исполняет эту роль с 2000 года. А перед нами — автомобиль четвертого поколения, который представляет собой перелицованный вариант Camry восьмой генерации. Как и прежде, официально купить Altis можно будет только в Японии, а местные дилеры уже принимают заказы. Цена ― 3 499 200 йен ($30 863). Для сравнения, Toyota Camry стоит от 3 294 000 йен ($29 053).
В список стандартного оснащения входят система бесключевого доступа в салон, панорамная стеклянная крышей со сдвижной секцией, функция обнаружения пешеходов, противоугонная сигнализация, датчики света и дождя, но вот вместо заводского двухдинового мультимедийного комплекса зияет дыра под дилерскую «музыку».
Вторичный Altis покупают те, кто работает в отделении Daihatsu или у дилеров этого бренда. Отсюда и ежегодные продажи, которые исчисляются лишь десятками экземпляров. К примеру, в 2016-м купили всего 50 машин. А вот тойотовские продавцы в Японии планируют реализовывать по 2400 машин ежемесячно.
Daihatsu Altis отличается от донора только эмблемами и шильдиками. Клиентам доступна лишь гибридная модификация. Ее силовая установка состоит из бензинового двигателя 2.5 серии Dynamic Force Engine, выдающим 178 л.с. и 221 Н·м, и электромотора, у которого в активе 120 сил и 202 ньютон-метра. При этом суммарная мощность достигает 211 «лошадей». Altis продается в одной-единственной комплектации, в которую входят семь подушек безопасности, система стабилизации, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка салона и электропривод водительского кресла. Не нужно доплачивать и за комплекс безопасности Toyota Safety Sense P, включающий радарный круиз-контроль и системы автоторможения, слежения за мертвыми зонами и полосой движения.
Источник: drive.ru