При всей внешней схожести с прошлогодней машиной Ferrari F2008 заимствует у неё лишь несколько элементов. Всё остальное разработано заново.
Традиционно скучное межсезонье в Формуле-1 потихоньку приближается к завершению. До старта очередного чемпионата мира чуть больше двух месяцев, но команды уже представляют свои новые болиды. Первой в этом году стала Ferrari.
Видимо, таким образом итальянцы решили показать, кто в доме хозяин — ведь именно в Маранелло уехал победный трофей за победу в сезоне-2007. Так что в этом году «единичка» будет красоваться именно на носовом обтекателе красного болида Ferrari F2008 Кими Райкконена (Kimi Raikkonen).
Основные опасения гонщиков вызывает запрет трэкшн-контроля — им придется перестраиваться и менять стиль управления машиной. Особенно это проявится в условиях дождевых гонок.
По словам ведущего конструктора Ferrari Альдо Косты (Aldo Costa), компания постаралась избавиться от недостатков прошлогодней машины. В частности, изменились аэродинамические характеристики, что позволит F2008 не терять эффективности на медленных трассах вроде Хунгароринга (Hungaroring) или Монте-Карло (Monte Carlo).
Претерпел болид и другие важные изменения — начиная с этого сезона «формулы» лишаются трэкшн-контроля (противобуксовочной системы) и получают унифицированный электронный блок управления двигателем, разработанный Microsoft совместно с McLaren Electronic System.
На следующий день после презентации Кими Райкконен проехал несколько кругов по испытательной трассе Ferrari — автодрому Фиорано (Fiorano). Надо полагать, финн остался доволен F2008.
Что касается перспектив команды в наступающем чемпионате, то тут все ясно — коллектив будет бороться только за победу. По крайней мере, Райкконен и Масса не сомневаются в конкурентоспособности Ferrari F2008. Посмотрим, чем ответят соперники — уже сегодня состоится презентация McLaren MP4–23, а 10 января новый болид продемонстрирует Toyota.
Источник: drive.ru