Задний электронный модуль (REM)
(REM) - главное устройство для выполнения функций тревожной сигнализации. Модуль управления обменивается информацией с устройствами, которые соединены с ним напрямую или последовательно через контроллерную локальную сеть. Модуль управления имеет несколько соединенных с ним датчиков и выполняет соответствующие действия в зависимости от состояния этих датчиков или входных сигналов от других модулей управления.
Выключатели в замках
В каждый дверной замок, замок задней двери встроен выключатель. В автомобиле, оборудованном сигнализацией, имеется выключатель в замке капота. Все выключатели замыкаются, когда закрывается соответствующая дверь или крышка люка. У крышки горловины наливного отверстия топливного бака выключатель отсутствует. Когда активирована система тревожной сигнализации, (REM) с регулярными интервалами проверяет, замкнуты ли выключатели. Если (REM) обнаружит, что какой-либо из выключателей разомкнут, сработает система сигнализации. Если (REM) обнаружит выключатель, который не замкнут, когда включено централизованное запирание и должна быть выполнена активация системы сигнализации, модуль датчика наклона (ISM) и модуль датчика движения (MMS) активированы не будут. Аналогичным образом, сигналы от выключателя, который не был замкнут во время активации, учитываться не будут. Пока не будут замкнуты все выключатели, не будет дано подтверждение миганием.
Модуль управления сирены (SCM)
Сирена используется в качестве акустического сигнала системы сигнализации. Сирена располагается в защищенном месте под обшивкой крыла в надколесной дуге правого переднего колеса. Когда система сигнализации активирована, сирена начинает звучать при отключении электропитания или прерывании связи с (UEM). Сирена имеет внутреннюю аккумуляторную батарею, которая заряжается при включении зажигания. Этот аккумулятор может выполнить полных 10 циклов и имеет ограниченный срок службы в зависимости от климата, в котором он используется. Эту батарею невозможно заменить как отдельный элемент. Причина тревоги может быть считана и проверена с помощью системы VIDA. Электропитание сирены подается через предохранитель от (СЕМ). Сирена заземлена на "массу" в моторном отсеке. У сирены (SCM) имеется диагностика.
Модуль датчика движения объектов (MMS)
(MMS) располагается в крыше под ее панелями. Два датчика расположены вдоль передней кромки крыши и в крыше над грузовым отсеком. Если система сигнализации активирована, модуль датчика движения (MMS) используется для обнаружения движений в салоне автомобиля. Если система сигнализации активирована, (UEM) выполняет проверку датчиков. Эти датчики поочередно обмениваются информацией с (UEM). Они подключаются параллельно верхнему электронному модулю (UEM). Когда эти датчики активированы, они передают внутрь автомобиля микроволны. Микроволны отражаются от внутренних поверхностей автомобиля, и датчики реагируют на изменения в отраженных волнах. Система, использующая микроволны, работает более стабильно, чем система, в которой используются ультразвуковые датчики, и она сокращает количество ложных тревог. Например, на микроволны не влияет изменение температуры различных слоев воздуха внутри автомобиля, стоящего под солнечными лучами. Если автомобиль подвергается воздействию внешних микроволновых помех, может произойти ложное срабатывание тревожной сигнализации. Причина тревоги может быть считана и проверена с помощью системы VIDA. Электропитание (MMS) подается через (UEM), через который он заземлен на "массу".
Модуль датчика наклона (ISM)
(ISM) установлен рядом с (REM) и подает на него входные сигналы, когда активирована тревожная сигнализация. Этот датчик регистрирует изменения в угле положения автомобиля, которое может возникнуть, например, при попытке буксировки или угона. (ISM) соединен последовательно с (REM) и питается от него. (ISM) заземлен на корпус. Причина тревоги может быть считана и проверена с помощью системы VIDA.
Светодиодный индикатор тревоги
Светодиодный индикатор тревоги расположен в верхней части приборного щитка в том же корпусе, что и датчик дневного освещения и датчик ночного освещения. Этот индикатор напрямую связан с (REM) и используется для индикации состояния системы тревожной сигнализации. Когда система сигнализации активирована, этот светодиодный индикатор мигает примерно раз в каждые 2 секунды. Если сработала тревожная сигнализация, это индикатор начинает быстро мигать (примерно 5 раз в секунду) и продолжает мигать до тех пор, пока работает сигнализация. Когда цикл работы системы сигнализации завершается, этот индикатор опять начинает мигать медленно. Если сработала тревожная сигнализация, этот индикатор начинает быстро мигать (примерно 5 раз в секунду) после того, как автомобиль отперт, пока не будет включено зажигание. Он показывает водителю, что сработала тревожная сигнализация.
Выключатель для сокращенного цикла тревожной сигнализации
Эти выключатели могут быть расположены в порядке, отличном от того, который показан на этом рисунке, в зависимости от конфигурации автомобиля и его оборудоваия. Выключатель для сокращенного цикла тревожной сигнализации расположен на панели управления микроклиматом в салоне автомобиля. Этот выключатель используется для временной деактивации функций (ISM) и (MMS). Когда эта функция активирована, режим блокировки двигателя не будет включен после того, как автомобиль заперт. Эта функция может быть активирована только тогда, когда ключ зажигания находится в положении I, 0 или после выключения зажигания и в течение до одной минуты после того, как ключ зажигания был вынут из замка зажигания. Этот ключ имеет встроенный светодиод, который показывает, активна ли эта функция и будут ли появляться сообщения в (DIM). Однако, когда этот ключ вынут, сообщения на индикацию не выводятся. С помощью этого выключателя тревожную сигнализацию можно установить на режим "гараж". Этот режим включается после нажатия этого выключателя и нажатия кнопки отпирания с пульта дистанционного управления в течение 5 секунд. В режиме "гараж" функции автоматического включения тревожной сигнализации не будут активированы. Этот режим включается на 24 часа после его активации.