а) снимите подшипник выключения сцепления и вилку с резиновым уплотнительным элементом;
б) снимите направляющую втулку подшипника выключения сцепления;
- очистите поверхность вокруг направляющей втулки;
Рис. 5.36. Болты крепления направляющей втулки
- выверните два болта (рис. 5.36);
в) установите новый сальник в направляющую втулку;
- смажьте контактную кромку сальника консистентной смазкой Volvo 1161001-1;
Рис. 5.37. Установка сальника с помощью оправки
- запрессуйте сальник до упора с помощью оправки 999 2413 (рис. 5.37);
г) установите направляющую втулку подшипника выключения сцепления (рис. 5.36):
Внимание! Сальники КП М3Р следует менять на специализированных станциях технического обслуживания специальным инструментом.
- установите втулку на свое место (слегка постучите);
Рис. 5.38. Установка специального инструмента на направляющую втулку
- поставьте два болта и затяните моментом 25 Н·м.
На автомобилях с коробкой передач М3Р для замены сальника выполните операции:
а) смонтируйте специальный инструмент для монтажа направляющей втулки:
- очистите поверхность вокруг направляющей втулки;
Рис. 5.39. Установка опоры на КП
- установите инструмент 999 5636-1 на направляющую втулку и запрессуйте его до упора (рис. 5.39).
- поставьте два болта и затяните их моментом 30 Н·м;
Рис. 5.40. Сборка специального инструмента
- установите опору 999 5636 на коробку передач и закрепите болтами (рис. 5.40);
Рис. 5.41. Снятие направляющей втулки
- наверните съемник 999 5336-2 на инструмент 999 5576 (рис. 5.41);
- откройте воздушный кран, чтобы поршень вышел из цилиндра;
- закройте воздушный кран;
б) снимите направляющую втулку с сальником:
[Источник материала этот сайт: AutoInstruction.ru]
- нагрейте коробку передач в области направляющей втулки до 60°С в течение 6 мин;
Рис. 5.43. Установка направляющей втулки
- установите инструмент 999 5576 со съемником 999 5636-2 (рис. 5.43) поверх инструмента 999 5636-1;
- откройте воздушный кран, чтобы цилиндр лег на опору.
- закройте воздушный кран.
- извлеките направляющую втулку из коробки передач, создав давление насосом 999-5576.
- нагрейте коробку передач еще раз, если направляющая втулка не будет выходить, и при необходимости затяните винты на инструменте 999 5636-1 еще сильнее (рис. 5.41);
- снимите инструмент 999 5636-1 с направляющей втулки;
- очистите монтажные поверхности коробки передач.
в) установите направляющую втулку вместе с сальником в коробку передач:
Рис. 5.42. Нанесение метки на КП для совмещения масляных каналов
- пометьте коробку передач у масляного канала (рис. 5.42);
- установите инструмент 999 5636-1 на новую направляющую втулку (не закрепляйте), пластмассовую втулку оставьте внутри направляющей втулки;
- нанесите монтажную пасту 1161006-0 на сопрягаемые поверхности направляющей втулки и коробки передач;
- установите направляющую втулку в корпус КП, совместив масляный канал по метке (рис. 5.43);
- установите инструмент 999 5636-1 на инструмент 999 5636;
- установите инструмент 999 5636-3 на инструмент 999 5576;
- откройте воздушный кран;
- закрепите инструмент 999 5636-3 на инструменте 999 5636-1 двумя болтами;
- закройте воздушный кран;
- запрессуйте направляющую втулку как можно глубже в коробку передач;
- снимите специальные инструменты;
- снимите защитную пластмассовую крышку направляющей втулки.