Проверка бокового биения импульсных колес (Volvo S40 I)

0

Биение импульсных колес может быть вызвано люфтом колесных ступиц из-за износа подшипников. Поэтому при подозрении на биение импульсного колеса сначала следует проверить люфт подшипников ступиц и при необходимости заменить подшипники. Затем нужно снять колесный датчик (см. подразд. «Замена элементов антиблокировочной системы тормозов»), осмотреть импульсное колесо, медленно вращая полуось, на наличие радиального и бокового биения. При наличии биения напрессуйте импульсное колесо до упора на полуось. Снова осмотрите импульсное колесо на наличие биения. Если биение остается, замените импульсное колесо и (или) полуось.



Для измерения радиального биения установите держатель с индикатором и мерительным наконечником длиной 100 мм (рис. 6.25), установите мерительный наконечник на импульсное колесо. Если биение превышает 0,15 мм для передних колес и 0,13 мм для задних, импульсное колесо нуждается в замене, а полуось — в проверке.

Источник расположен на веб-ресурсе: AutoInstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Вольво S40 I» (бензин, 1995-2004): «Проверка бокового биения импульсных колес»: https://autoinstruction.ru/Volvo/S40/1-petrol/chassis/brake/207437 <a href="https://autoinstruction.ru/Volvo/S40/1-petrol/chassis/brake/207437">Проверка бокового биения импульсных колес</a> - статья о ремонте автомобилей «Вольво S40 I» (бензин, 1995-2004) из раздела «Тормозная система». [url=https://autoinstruction.ru/Volvo/S40/1-petrol/chassis/brake/207437]Проверка бокового биения импульсных колес[/url] - статья о ремонте автомобилей «Вольво S40 I» (бензин, 1995-2004) из раздела «Тормозная система».