Если проводимость есть — замените вакуумный выключатель.
2. Проверьте работу выключателя.
а) Создайте на выключателе разрежение в 200±50 мм рт. ст. (или более).
б) С помощью омметра проверьте наличие проводимости между клеммами выключателя.
Если проводимости нет — замените выключатель.
Схема системы подогрева топлива
Оригинал выложен на портале autoinstruction