Примечание. При снятии и установке кабеля блокировки не перегибайте его сильно, иначе система будет работать неправильно.
Снятие
1. Отсоедините «минусовой» (–) кабель от батареи.
2. Если имеется система подушки безопасности, отключите ее.
3. Снимите крышку отверстия рулевой колонки.
4. Наклоните рулевую колонку, если она регулируемая. Если не регулируема, ослабьте болты рулевой колонки.
5. Снимите крышку рулевой колонки.
Тип 1
1. Снимите болт зажима кабеля блокировки, находящийся на выключателе зажигания.
2. Отсоедините внутренний конец кабеля блокировки (со стороны выключателя зажигания).
Сторона выключателя зажигания
1 - выключатель зажигания; 2 - болт зажима; 3 - кабель блокировки
3. Сняв консольную коробку, вытащите кабель блокировки, ослабив контргайки.
4. Нажатием зубцов бобышки кулачка блокировки отсоедините конец кабеля от кулачка блокировки (или кулачка разблокировки ключа). При этом будьте осторожны, чтобы не повредить зубцы.
1 - внутренний конец кабеля блокировки; 2 - кулачок блокировки (или кулачок разблокировки ключа); 3 - шпилька; 4 - бобышка кулачка; 5 - зубец
Тип 2
1. Поверните выключатель зажигания в положение "ACC".
2. Нажатием скобы отверткой с канавкой (3) вытащите кабель блокировки ключа (1) из крышки цилиндра ключа (2).
3. Поверните выключатель зажигания в положение" LOCK" (БЛОКИРОВКА).
4. Снимите консольную коробку.
5. Нажатием зубцов (3) бобышки кулачка блокировки отсоедините конец кабеля (1) от кулачка блокировки (2). При этом будьте осторожны, чтобы не повредить зубцы.
6. Нажатием скобы отсоедините защитный колпачок кабеля (4) от кронштейна рычага выбора передачи (5).
7. Снимите кабель блокировки.
Установка
Тип 1
1. Переключите рычаг выбора передачи в положение "N" и поверните ключ зажигания в положение "ACC".
2. Соедините внутренний конец кабеля блокировки с рычагом блокировки ключа (со стороны выключателя зажигания).
3. Установите кронштейн внешнего конца кабеля блокировки на выключатель зажигания и затяните болт до указанного значения момента затяжки. Момент затяжки (a): 2.2 Н·м (0.22 кг-м, 1.5 фунта-фут).
1 - выключатель зажигания; 2 - болт зажима; 3 - внешний конец
4. Проденьте и соедините кабель блокировки.
1 - кабель блокировки; 2 - рулевая колонка; 3 - держатель рулевой колонки
5. Зафиксируйте кулачок блокировки, вставив шпильку диаметром примерно 4 мм (0.15 дюйма) в отверстия кулачка и пластины рычага.
6. Установите конец кабеля на кулачок блокировки и шпильку и, убедившись, что листовая рессора толкает внешний конец кабеля в направлении стрелки B, затяните крепежную гайку до указанного значения момента затяжки. Снимите шпильку. Момент затяжки (a): 13 Н·м (1.3 кг-м, 9.5 фунтов-фут).
7. Поверните ключ зажигания в положение "ACC", переключите рычаг выбора передачи в положение "N" и проверьте следующее:
- Когда рычаг выбора передачи переключен в положение "P" с нажатой кнопкой ручки, ключ зажигания не поворачивается из положения "ACC" в положение "LOCK" (БЛОКИРОВКА).
- Когда кнопка ручки отпущена, ключ зажигания можно повернуть в положение "LOCK" (БЛОКИРОВКА).
- Когда ключ зажигания находится в положении "LOCK" (БЛОКИРОВКА), рычаг выбора передачи нельзя переключить из положения "P" в какое-либо другое положение.
8. Установите консольную коробку.
9. Установите крышку рулевой колонки.
10. Отрегулируйте рулевую колонку или затяните болты рулевой колонки.
11. Установите крышку отверстия рулевой колонки.
14. Если имеется система подушки безопасности, включите ее.
Тип 1
1 - кулачок блокировки; 2 - пластина рычага; 3 - кабель блокировки; 4 - шпилька диам. 4 мм (0.15 дюйма)
Тип 2
1-1 — кабель блокировки для леворульного автомобиля
1-2 — кабель блокировки для праворульного автомобиля
2-1 — цилиндр ключа для леворульного автомобиля
2-2 — цилиндр ключа для праворульного автомобиля
1. Положите кабель блокировки так, как он был уложен изначально.
2. Поверните выключатель зажигания в положение "ACC".
3. Надежно установите защитный колпачок кабеля (1) в крышку цилиндра ключа (2).
Тип 2
4. Протяните и присоедините кабель блокировки.
5. Вытяните кнопку блокировки (1) на конце кабеля со стороны рычага выбора передачи (2).
6. Переключите рычаг выбора передачи в положение "N".
Примечание. Если рычаг выбора передачи находится в положении "P", переключите его, как описано в Разделе Ручной селектор.
7. Установите защитный колпачок кабеля (3) на кронштейн рычага выбора передачи (4).
8. Соедините конец кабеля (1) с кулачком блокировки (2), предварительно повернув выключатель зажигания в положение "ACC".
9. Установите кнопку блокировки (5) в конец кабеля, подвигая ее до тех пор, пока она не заблокирует удлинение и сокращение кабеля.
10. Установив рычаг выбора передачи в положение "P", поверните ключ зажигания в положение "ACC" и проверьте следующее:
- Когда кнопка ручки не нажата, ключ зажигания можно повернуть из положения "ACC" в положение "LOCK" (БЛОКИРОВКА).
- Когда кнопка ручки нажата, ключ зажигания не поворачивается из положения "ACC" в положение "LOCK" (БЛОКИРОВКА).
11. Установите консольную коробку.
12. Установите крышку рулевой колонки.
13. Отрегулируйте рулевую колонку или затяните болты рулевой колонки.
14. Установите крышку отверстия рулевой колонки.
15. Если автомобиль оборудован системой подушки безопасности, соедините минусовой кабель батареи и включите систему подушки безопасности.