2. Проверьте, что он вращается плавно.
1 - подшипник кожуха; 2 - ротор; 3 - крышка подшипника
3. Если статор снят, установите статор и затяните резьбовые шпильки.
4. Если подшипник привода снят, установите его.
5. Проверьте, что он вращается плавно.
6. Крутящий момент затяжки:
- (a): 8.8 Н·м (0.88 кг-м, 6.5 фунтов-фут)
- (b): 2.6 Н·м (0.26 кг-м, 2.0 фунтов-фут)
1 - резьбовая шпилька; 2 - удерживающая пластина; 3 - подшипник привода; 4 - статор
6. Поместите раму привода на шкив, и установите ротор на раму.
1 - ротор; 2 - рама
7. Установите заднюю раму на приводную раму.
8. Затяните 4 гайки с указанным вращающим моментом. Крутящий момент затяжки (a): 4.5 Н·м (0.45 кг-м, 3.5 фунтов-фут).
1 - задняя рама; 2 - приводная рама
9. Установите шкив и затяните гайку шкива, удерживая вал шестигранным гаечным ключом с указанным моментом затяжки. Крутящий момент затяжки (a): 111 Н·м (11.1 кг-м, 80.5 фунтов-фут).
1 - шкив; 2 - шестигранный ключ; 3 - коленчатый гаечный ключ
10. Установите 4 резиновых изолятора.
1 - изоляторы выпрямителя
11. Установите выпрямитель.
Крутящий момент затяжки:
- (a): 2.0 Н·м (0.2 кг-м, 1.5 фунтов-фут)
- (b): 3.9 Н·м (0.39 кг-м, 3.0 фунтов-фут)
Материал опубликован ранее на (autoinstruction)
Внимание! При установке выпрямителя, проверьте и убедитесь, что между контактами статор и лопастями охлаждающего вентилятора есть достаточный зазор.
1 - выпрямитель
12. Установите крышку щеткодержателя на щеткодержатель.
13. Поместите IC регулятор вместе с щеткодержателем горизонтально на заднюю раму.
14. Установите 5 винтов, пока зазор между щеткодержателем и соединителем не будет примерно 1 мм (0.04 дюймов). Крутящий момент затяжки (a): 2.0 Н·м (0.2 кг-м, 1.5 фунтов-фут).
1 - IC-регулятор; 2 - щеткодержатель; 3 - задняя рама
15. Установите заднюю крышку и клеммную пластину.
Крутящий момент затяжки:
- (a): 4.5 Н·м (0.45 кг-м, 3.5 фунтов-фут)
- (b): 3.8 Н·м (0.38 кг-м, 3.0 фунтов-фут) (только тип 80 A)
19. Установите изолятор и затяните внутреннюю гайку клеммы "B" с указанным моментом. Крутящий момент затяжки (c): 4.2 Н·м (0.42 кг-м, 3.0 фунтов-фут).
1 - задняя крышка; 2 - изолятор; 3 - внутренняя гайка клеммы "B"; 4 - клеммная пластина (только тип 85 A)
17. Убедитесь, что ротор вращается плавно.