Конструкция ступичной сборки переднего колеса
1 - Внутренний сальник; 2 - Стопорное кольцо; 3 - Подшипник; 4 - Поворотный кулак; 5 - Наружный сальник; 6 - Ротор датчика ABS; 7 - Ступичный болт; 8 - Ступица
Передний колесный подшипник
Примечание. В первую очередь следует проверить состояние смазки колесного подшипника.
1. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
2. Для оценки величины люфта колесного подшипника возьмитесь рукой за переднее колесо и покачайте его наружу и внутрь.
3. Отдайте колесные гайки и снимите переднее колесо.
4. При выявлении люфта, закрепите на ступичной сборке циферблатный измеритель плунжерного типа и произведите замер величины осевого смещения. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций.
5. Отдайте самоконтрящиеся гайки, снимите болты и отсоедините поперечный рычаг подвески от поперечной балки.
6. Легкими постукиванием извлеките пружинный штифт крепления на шпинделе трансмиссии вибропоголощающего триподного шарнира свободного вращения (SFJ). Снимите шарнир со шпинделя.
[Смотрите полную версию на сайте: www.autoinstruction.ru]
7. Одной рукой удерживая приводной вал в горизонтальном положении, и вращая другой ступицу колеса, проверьте сборку на наличие посторонних шумов, рывков и прочих признаков нарушения плавности хода. В случае необходимости снимите приводной вал и проверьте состояние компонентов ступичной сборки (подшипник, сальники и пр.).
Задний колесный подшипник
1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки.
2. Для оценки величины люфта колесного подшипника возьмитесь рукой за заднее колесо и покачайте его наружу и внутрь.
3. Отдайте колесные гайки и снимите заднее колесо.
4. При выявлении люфта, закрепите на ступичной сборке циферблатный измеритель плунжерного типа и произведите замер величины осевого смещения. Сравните результат измерения с требованиями Спецификаций.
5. Отсоедините от заднего дифференциала шарнир двойной компенсации (DOJ) заднего приводного вала.
6. Одной рукой удерживая приводной вал в горизонтальном положении, и вращая другой ступицу колеса, проверьте сборку на наличие посторонних шумов, рывков и прочих признаков нарушения плавности хода. В случае необходимости снимите приводной вал и проверьте состояние компонентов ступичной сборки (подшипник, сальники и пр.).
7. Удерживая одной рукой передний ведущий вал в горизонтальном положении, другой рукой вращайте сборку ступицы, чтобы установить наличие либо отсутствие шума или трения. Если сборка ступицы заднего колеса вращается с шумом или трением, разберите заднюю ось и проверьте состояние сальников, подшипников и т.д.