Снятие
1. Работая в моторном отсеке, поверните регулировочную гайку сцепления против часовой стрелки, так чтобы получить максимальный люфт тросика.
2. Работая в салоне, отведите ковровое покрытие пола от верхнего конца педали сцепления, чтобы получить доступ к наконечнику тросика.
3. Отожмите блокирующую скобу и отделите тросик от верхнего конца педали.
4. С помощью плоскогубцев отцепите от педали сцепления пружину.
5. Чтобы получить требуемое для снятия педали сцепления пространство, необходимо опустить рулевую колонку (см. Главу 14 Раздела 10).
6. Снимите крепежную скобу с правого конца поворотной оси педали. Сместите педаль сцепления влево, чтобы отцепить ее от кронштейна, и выведите педаль из-под приборной панели (см. фото). Обратите внимание, что шарнирная втулка педали сцепления является также осью вращения педали тормоза. Поэтому, если втулка должна быть снята, вставьте в правый конец крепежного кронштейна подходящую отвертку, чтобы удержать педаль тормоза в рабочем положении.
 |
 |
Установка
7. Производите установку в обратном снятию порядке, нанеся на поворотную ось и втулку педали тонкий слой универсальной смазки. В заключение, отрегулируйте длину тросика сцепления как описано в Разделе 1.