Рис. 4.2 Топливоподкачивающий насос и фильтр
1. Верхний корпус; 2. Крышка впускного клапана; 3. Пружина впускного клапана; 4. Пластина впускного клапана; 5. Седло выпускного клапана; 6. Пластина выпускного клапана; 7. Пружина выпускного клапана; 8. Упор выпускного клапана; 9. Диафрагма; 10. Диафрагменная пружина; 11. Рычаг ручной подкачки; 12. Нижний корпус; 13. Прокладка; 14. Поворотная ось рычага; 15. Скоба фильтра; 16. Фильтрующий элемент; 17. Кожух фильтра; 18. Уплотнение кожуха фильтра.
Примечание: Прежде чем начать работу, см. предупреждение в Главе 1.
Проверка
1. Чтобы проверить топливоподкачивающий насос на двигателе, необходимо временно отсоединить от насоса выходной шланг (идущий к карбюратору).
2. На ранних моделях топливоподкачивающий насос оборудован рычагом ручной подкачки. Чтобы проверить исправность такого насоса, закройте комком ветоши выход насоса и приведите в действие рычаг (см. иллюстрацию).
3. Топливоподкачивающий насос на поздних моделях не имеет рычага, и чтобы проверить его, двигатель необходимо проворачивать стартером. Для предотвращения запуска двигателя, отсоедините провод высокого напряжения от центра крышки распределителя и заземлите его.
4. При работе насоса из его выходного патрубка должно выплескиваться топливо. Если насос работает удовлетворительно, подсоедините топливопровод и провод высокого напряжения. Если насос дефектен, снимите его для осмотра или замены.
Снятие
5. Отметьте подающий и отводящий шланги насоса, затем ослабьте крепежные скобы, отсоедините шланги от насоса (см. иллюстрацию) и закупорьте их.
6. Открутите гайки, крепящие насос к двигателю, и снимите шайбы.
7. Снимите топливоподкачивающий насос с двигателя, и удалите уплотнение (см. иллюстрацию).
8. На топливоподкачивающем насосе с ручной подкачкой и топливным фильтром, снимите фильтр с насоса, откручивая крепежную гайку, затем удалите кожух фильтра и сам фильтр (см. иллюстрации).
 |
 |
9. Насос поздней модификации разборке не подлежит, и в случае неисправности его необходимо заменить. С насоса раннего типа можно снять верхний корпус и осмотреть диафрагму и впускной и выпускной клапаны. Сделайте метку совмещения верхнего и нижнего корпусов насоса, открутите винты крепления и разделите части.
10. Проверьте клапаны с обратной стороны верхней крышки. Если пред-полагается их неисправность, верхнюю крышку необходимо заменить. Проверьте диафрагму и ее пружину на наличие загрязнений, и замените их по мере необходимости (см. иллюстрации).
 |
 |
11. На насосе раннего типа, замените топливный фильтр, если он засорен (см. Раздел 1). Также замените уплотнение кожуха топливного фильтра, если оно находится в плохом состоянии (см. иллюстрацию).
Установка
12. Производите установку в обратном снятию порядке. Убедитесь, что все контактные поверхности чисты, и замените уплотнение. Зажмите монтажные гайки насоса усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.
Текст предоставлен порталом (Autoinstruction)