Общее описание системы обогрева и вентиляции [Skoda Favorit Typ 781]

0

3. Отопитель снабжен нагнетателем, обладающим тремя скоростными режимами работы. Нагнетатель установлен на перегородке со стороны двигателя. Вентиляционные дефлекторы расположены в центре и в концевых участках приборной панели, воздуховоды установлены в нишах для ног водителя и переднего пассажира. Сдвижные рычажки с подсветкой, регулирующие температуру воздуха и его распределение по воздуховодам, размешены (вместе с выключателем нагнетателя отопителя) в центре приборной панели. Рычажки управляют заслонками, направляющими текущий через отопитель воздух по различным каналам. Внешний (холодный) воздух входит в систему через решетку в задней части капота. Его поток усиливается, когда требуется, радиальным винтом нагнетателя, далее свежий воздух течет через воздуховоды в салон, согласно установке рычажков управления. Отработанный воздух выводится из салона через расположенные в его задней части специальные каналы. Если требуется нагреть подаваемый свежий воздух, он пропускается через матрицу отопителя, по трубкам которой циркулирует горячая охлаждающая жидкость, выходящая из двигателя.

Статья о ремонте автомобилей «Шкода Фаворит 1» (бензин, 1987-1995): «Общее описание системы обогрева и вентиляции»: https://autoinstruction.ru/Skoda/Favorit/781-petrol/engine/cooling/183821 <a href="https://autoinstruction.ru/Skoda/Favorit/781-petrol/engine/cooling/183821">Общее описание системы обогрева и вентиляции</a> - статья о ремонте автомобилей «Шкода Фаворит 1» (бензин, 1987-1995) из раздела «Охлаждение и отопление». [url=https://autoinstruction.ru/Skoda/Favorit/781-petrol/engine/cooling/183821]Общее описание системы обогрева и вентиляции[/url] - статья о ремонте автомобилей «Шкода Фаворит 1» (бензин, 1987-1995) из раздела «Охлаждение и отопление».