Сведение тормозных колодок
Установка тормозного барабанного механизма заднего колеса
1 – винт; 2 – тормозной барабан; 3 – защитный колпак; 4 – гайка ступицы; 5 – ступица; 6 – болт крепления тормозного щита; 7 – тормозной щит в сборе с тормозным механизмом; 8 – трос привода стояночного тормоза; 9 – цапфа оси; 10 – тормозная трубка; 11 – датчик частоты вращения колеса; 12 – заглушка (на моделях без ABS); 13 – болт крепления датчика; 14 – балка задней подвески; 15 – балка задней подвески (вариант исполнения)
Дефектный тормозной барабан уменьшает долговечность тормозных колодок, приводит к неэффективному и неравномерному торможению.
1. Замените тормозной барабан, если его внутренний диаметр достиг максимального допустимого значения.
2. Если на рабочей поверхности барабана появились глубокие риски, сколы или заметна овальность, такой барабан также необходимо заменить.
3. Снимите колесо, предварительно ослабив болты его крепления на автомобиле, стоящем на земле.
4. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза опущен до упора вниз (стояночный тормоз отпущен).
5. Сведите тормозные колодки. Для этого через отверстие под болты крепления колес в барабане с помощью отвертки (см. рис. Сведение тормозных колодок) отожмите вверх регулировочный клин (на клине для этого есть специальный выступ).
6. Отверните винт 1 (см. рис. Установка тормозного барабанного механизма заднего колеса) крепления тормозного барабана к ступице.
7. Снимите тормозной барабан 2. При затрудненном снятии строньте диск резиновым или полимерным молотком.
8. Установите новый тормозной барабан и закрепите его винтом 1.
9. Болты крепления колеса окончательно затягивайте только на автомобиле, стоящем на земле.
10. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для автоматической регулировки положения тормозных колодок.
[Источник доступен на веб-сайте autoinstruction.ru]
Внутренний диаметр тормозного барабана, мм:
- номинальный - 200
- максимально допустимый - 201
Момент затяжки винта крепления тормозного барабана – 4 Н·м.