Рис. 1.78. Панель управления отопителем/кондиционером: А – Управление рециркуляцией воздуха. В – Регулировка температуры воздуха. С – Регулировка скорости вращения вентилятора. D – Распределение потоков воздуха в салоне автомобиля. Е – Управление и контрольная лампа обогрева и обдува заднего стекла и обогрева наружных зеркал заднего вида (в зависимости от комплектации автомобиля). F – Управление и контрольная лампа включения системы кондиционирования (в зависимости от комплектации автомобиля).
Регулирование температуры воздуха
Установите регулятором В желаемую температуру воздуха (рис. 1.78). Чем больше регулятор сдвинут в сторону красной зоны, тем выше температура.
При длительном использовании кондиционера может возникнуть ощущение переохлаждения. В этом случае добавьте теплого воздуха, повернув регулятор В вправо.
Смотрите полную версию на сайте www.AutoInstruction.ru
Распределение потоков воздуха, поступающего в салон
Поворотом регулятора D выберите положение, соответствующее желаемому режиму (рис. 1.78).
Весь воздушный поток направлен на обдув ветрового стекла и боковых стекол.
Воздух поступает в салон через дефлекторы обдува ветрового стекла, боковых стекол, дефлекторы обдува ног водителя и пассажиров.
Это положение рекомендуется для достижения максимального комфорта в холодное время года.
Воздух направляется к ногам водителя и пассажиров.
Воздух направляется ко всем вентиляционным решеткам и к ногам водителя и пассажиров.
Это положение рекомендуется для достижения максимального комфорта в жаркую погоду.
Воздух поступает в салон только через вентиляционные решетки.
Для быстрого устранения запотевания стекол установите регуляторы в положения
:
- наружный воздух;
- максимальная температура;
- обдув.
Включение кондиционера позволяет ускорить устранение запотевания стекол.
Регулировка скорости вращения вентилятора
При нормальной эксплуатации
Поверните регулятор С в одно из четырех положений, чтобы включить вентилятор и отрегулировать скорость его вращения.
В положении 1 скорость вращения вентилятора будет минимальной, а в положении 4 – максимальной.
Положение 0
В этом положении:
- система кондиционирования автоматически выключается, даже если кнопка F нажата (контрольная лампа продолжает гореть);
- вентилятор не подает воздух в салон;
- во время движения автомобиля в салон поступает слабый поток воздуха.
В обычных условиях эксплуатации этого положения следует избегать.
Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха)
Установите регулятор А в положение рециркуляции воздуха
.
В этом режиме воздух забирается из салона и циркулирует в нем без поступления наружного воздуха.
Режим рециркуляции воздуха позволяет:
- изолировать салон от притока наружного воздуха (во время движения через участки с загрязненной атмосферой и т.п.);
- ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.
Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться.
Поэтому как только надобность в рециркуляции воздуха отпадет, вернитесь к нормальному режиму работы системы (с поступлением наружного воздуха), переведя регулятор А в положение
.