Снятие
Снимите вал привода колеса с соответствующей стороны.
Снимите чехлы валов привода колес.
Спрессуйте гаситель крупных колебаний А с помощью пресса, используя в качестве опоры съемник.
Перепилите большой и малый хомуты, стараясь при этом не повредить канавки корпуса шарнира и приводного вала.
Разрежьте чехол по всей его длине. Удалите как можно больше смазки.
Внимание! Следите, чтобы удары наносились по породному торцу обоймы, а не по беговым дорожкам шариков.
Используя молоток и бородок, нанесите несколько ударов по обойме, чтобы разъединить корпус шарнира с приводным валом.
Снимите стопорное кольцо и защитный чехол.
Установка
Внимание! Но используйте растворители для очистки деталей шарнира.
Примечание. Соблюдайте объем закладываемой в шарнир смазки, указанный в таблице 3.1.
Таблица 3.1 Количество рекомендуемой смазки шарниров приводного механизма
Наденьте чехол на приводной вал со стороны коробки передач.
Нанесите немного смазки Т857740131 на расточку под гаситель крупных колебаний.
С помощью пресса напрессуйте на вал привода колеса гаситель крупных колебаний до получения размера L = 221 мм + 3.
Для облегчения установки защитного чехла слегка смажьте вал привода колеса.
Установите на приводной вал:
- хомут малого диаметра;
- защитный чехол;
- новое стопорное кольцо.
Постукивая латунной выколоткой по корпусу шарнира, вставьте обойму так. чтобы стопорное кольцо защелкнулось за обоймой.
Внимание! Стопорное кольцо подлежит обязательной замене при каждом снятии корпуса шарнира.
Заполните чехол и корпус наружного шарнира смазкой в равном количестве.
Расположите кромки защитного чехла в канавках корпуса шарнира и приводного вала.
Покачайте ШРУС вручную, чтобы проверить правильность установки поясков чехла.
Введите стержень с закругленными кромками между чехлом и корпусом шарнира, чтобы отрегулировать количество воздуха внутри шарнира.
Установите большой хомут.
Затяните на чехле до защелкивания малый и большой хомуты с помощью приспособления (Tav. 1168).
Обожмите хомуты.
Поставьте распорку А в нижние вырезы и сожмите клещи до упора. Предварительно обжатый хомут может скользить по защитному чехлу. Расположите его в нужном месте.
Поставьте распорку А в верхний вырез и сожмите клещи до упора.
Установите вал привода колеса с соответствующей стороны.