8. Проверьте опорную поверхность нажимного диска на отсутствие трещин, обгорание и износ. Диски, имеющие прогиб внутрь до 0,5 мм, можно устанавливал повторно.
9. Проверьте состояние маховика на износ и механические повреждения. Убедитесь в отсутствие следов пережога и рифлей.
10. Обработайте нажимной диск и маховик мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
11. Замасленные диски сцепления замените. Также при наличии следов утечки масла замените сальник коленчатого вала.
12. Удалите антикоррозийную смазку перед установкой нового нажимного диска только с его рабочей поверхности. В остальных местах смазку ни в коем случае не удаляйте, иначе срок службы сцепления значительна сокращается.
13. Очистите от коррозии и нанесите тонкий слой молибденовой смазки на шлицевое соединение ведомого диска, а также на зубчатый венец вала коробки передач. После этого подвигайте ведомый диск сцепления на входном валу, пока ход ступицы на валу не станет легким.
14. Отцентрируйте положение ведомого диска на маховике и нажимном диске с помощью подходящего пробойника или оправки, например, оправки «а» 0216-С (см. иллюстрацию). Если ведомый диск будет установлен не по центру нажимного диска, то позже невозможно будет завести и установить входной вал коробки передач. В качестве вспомогательного средства при центровке можно использовать прежний входной вал коробки передач.
3.14 Отцентрируйте положение ведомого диска на маховике и нажимном диске с помощью подходящего пробойника или правки, например, оправки «а» 0216-с
15. Затяните болты крепления ведомого диска с усилием 20 Нм (15 Нм — для МКПП MG5T).
16. Нанесите тонкий слой графитовой смазки Molykote BR2 Plus на муфту выжимного подшипника и на шлицы вала сцепления.
Внимание! Выжимной подшипник сцепления смазан на заводе-изготовителе смазкой длительного пользования. По этой причине удалять прежнюю смазку и наносить новую нельзя.
17. Смажьте головку и обе боковины вилки выключения сцепления универсальной смазкой.
18. Убедитесь, что стопорное кольцо 2 выжимного подшипника должным образом расположено в соответствующей канавке и закрыто пластмассовым кольцом 3 (см. иллюстрацию).
3.18 Убедитесь, что стопорное кольцо 2 выжимного подшипника должным образом расположено в соответствующей канавке и закрыто пластмассовым кольцом 3
19. Нанесите небольшое количество смазки Rustilo DWX33 на шлицы входного вала коробки передач.
20. Установите выжимной подшипник сцепления на направляющую 4 входного вала коробки передач (см. иллюстрацию).
3.20 Установите выжимной подшипник сцепления на направляющую 4 входного вала коробки передач
Внимание! Выжимной подшипник рекомендуется менять на новый одновременно с заменой нажимного и ведомого дисков.
21. Установите вилку выключения сцепления.
22. Установите коробку передач (см. соответствующую главу).