Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Peugeot:
Пежо 200▾
Пежо 206 Пежо 207
Пежо 300▾
Пежо 305 Пежо 307
Пежо 400▾
Пежо 405 Пежо 406
Пежо 600▾
Пежо 605
Пежо 800▾
Пежо 806
Партнер▾
Пежо M49/M59

Общая информация об автоматической трансмиссии (Peugeot 605)

  • Главная
  • Пежо
  • 600
  • 605 (1989-2000)
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Общая информация об автоматической …
0
На автомобилях Peugeot 605 устанавливается четырехступенчатая автоматическая коробка передач (см. иллюстрацию 1.0), основными элементами которой являются гидротрансформатор и электронный блок управления коробкой передач. Электронный блок включает соответствующую передачу в зависимости от скорости движения и нагрузки на двигатель. Крутящий момент от двигателя к коробке передач передается через гидротрансформатор.

1.0 Автоматическая коробка переключения передач…

1.0 Автоматическая коробка переключения передач 4НР20 (AG). 1 - табличка с идентификационным номером; А - серийный номер номером; В - ZF-модификация (3 последние цифры); С - код комплектации; D - обозначение коробки передач


В зависимости от комплектации автоматическая коробка переключения передач может выпускаться без стержневого указателя 1 уровня трансмиссионного масла (щупа) (см. иллюстрацию 1.0а). Код комплектации при этом изменяется.

1.0а Автоматическая коробка переключения передач…

1.0а Автоматическая коробка переключения передач 4НР20 (AG) без измерительного щупа. 1 - стержневой указатель уровня трансмиссионного масла (щуп); 2 - пробка контрольного отверстия; 3 - пробка заливного отверстия; 4 - код комплектации:; АКПП с измерительным щупом - 20HZG3; АКПП без измерительного щупа - 20HZ15




Управление коробкой передач осуществляется рычагом, имеющим 7 положений - Р, R, N, D, 3, 2, 1 - (см. иллюстрацию 1.0б):
  • «Р» - положение парковки;
  • «R» - положение, обеспечивающее выбор передачи заднего хода;
  • «N» - нейтральное положение;
  • «D» - положение, обеспечивающее автоматический выбор передач из всех четырех передач;
  • «3» - положение, обеспечивающее выбор передач из 1-ой, 2-ой и 3-ей;
  • «2» - положение, обеспечивающее выбор передач только из 1-ой и 2-ой;
  • «7» - положение, обеспечивающее выбор только 1-ой передачи.

Источник расположен на веб-ресурсе (autoinstruction.ru)

1.06 Управление коробкой передач осуществляется…

1.06 Управление коробкой передач осуществляется рычагом, имеющим 7 положений - Р, R, N, D, 3, 2, 1


Запуск двигателя возможен только при нахождении рычага управления коробкой передач в положении «Р» или «N», что позволяет предотвратить случайное движение автомобиля при попытке запуска двигателя.

С помощью переключателя можно выбрать один из трех режимов SPORT (спортивный режим: двигатель работает на высоких частотах, давая более быстрый разгон и вырабатывая более высокую мощность), ЕСО (для движения в обычных условиях. двигатель работает на относительно низких оборотах, что позволяет получить достаточную мощность и сэкономить топливо), SNOW (для движения по грязи и снегу). При полном нажатии на педаль газа срабатывает выключатель «kick down», и коробка передач переключается на пониженную передачу, что позволяет добиться высокого крутящего момента для разгона.



При неисправностях автоматической коробки передач на панели приборов загорается сигнальная лампочка. В данном случае выбор передач возможен только из двух передних и передачи заднего хода, переключение которых осуществляется механически.

Внимание. Из-за сложности автоматической коробки передач любой ремонт рекомендуется проводить в специализированной мастерской.
Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Пежо 605: Автоматическая коробка
Следующая ▶

Спецификации автоматической трансмиссии
Трансмиссионное масло — проверка уровня
Трансмиссионное масло — замена
Гидротрансформатор — снятие
Гидротрансформатор — установка
Модулятор — снятие
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации автоматической трансмиссии Ауди 80 Б3 1986-1991
Спецификации автоматической трансмиссии БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Общие вопросы проверки автоматической трансмиссии Шевроле Люмина 1 1990-1994
Спецификации механической и автоматической трансмиссии Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Диагностика неисправностей узлов автоматической трансмиссии Дэу Нексия Н100 1994-2008
Снятие и установка автоматической трансмиссии Форд Мондео 1 1993-1996
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 27 + 20

       



 

 
Peugeot 605 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «XU»
  • Бензиновые двигатели «ZPJ»
  • Бензиновые двигатели «ES9J4»
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и электрооборудование
  • Элементы кузова
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.56
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.