2. При помощи шприца удалить тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
3. Отсоединить электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.
4. Если оборудовано, отсоединить шланг главного цилиндра сцепления (1) от бачка главного тормозного цилиндра. Закрыть вывод расширительного бачка колпачком, а шланг главного цилиндра сцепления заткнуть заглушкой для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания в ней атмосферной влаги.
5. Если оборудовано, отвернуть болт крепления и снять теплозащитный экран (2) главного тормозного цилиндра.
Примечание. Момент затяжки: 9 Нм.
6. Отвернуть два соединения (3) тормозных трубопроводов. Закрыть выводы главного тормозного цилиндра колпачками, а тормозные трубопроводы заткнуть заглушками для предотвращения вытекания тормозной жидкости и попадания в ней атмосферной влаги.
Примечание. Момент затяжки соединений тормозных трубопроводов: 18 Нм.
(Оригинал выложен на портале www.Autoinstruction.ru)
7. Отвернуть две гайки (4) крепления главного тормозного цилиндра.
Примечание. Заменять гайки новыми после каждого снятия. Момент затяжки: 50 Нм.
8. Снять главный тормозной цилиндр (5). При снятии главного тормозного цилиндра убедиться в том, что уплотнение между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром не повреждено и правильно посажено в канавках в задней части главного тормозного цилиндра. Если необходимо, заменить уплотнение новым.
9. Если необходимо, снять расширительный бачок с главного тормозного цилиндра.
10. Установка производится в порядке, обратном снятию. Если устанавливается новый тормозной цилиндр, его необходимо предварительно прокачать на специальном стенде.
11. Заправить расширительный бачок тормозной жидкостью и прокачать систему.
12. Если оборудовано, откалибровать датчик положения педали тормоза.