Примечание.
- Автомобили General Motors уже на заводе заправляют хладагентом с флуоресцентным красителем автомобильные системы кондиционирования.
- Директива 2006/40/ЕС: при утечке большого количества хладагента из системы кондиционирования необходимо выполнить соответствующие ремонтные процедуры до заправки системы хладагентом.
Флюоресцентный состав и полиал-киленгликолевые (PAG) масла заправлены в систему кондиционирования, поэтому многие утечки хладагента могут быть обнаружены при помощи галогенной лампы.
После промывки системы кондиционирования необходимо добавить флуоресцентный краситель при заправке хладагента.
Флуоресцентный метод обнаружения утечки
Флуоресцентный краситель помогает обнаружить место любой утечки в системе кондиционирования.
Примечание. Полиалкиленгликолевые масла растворимы в воде.
Конденсат на сердечнике испарителя или магистралях хладагента может смыть PAG масла и флуоресцентный краситель с места утечки и вывести его из автомобиля по дренажным каналам блока климатической установки.
Утечки хладагента в системе кондиционирования отображаются светло-зеленым или желтым цветом при использовании ультрафиолетовой лампы.
Лампу для обнаружения утечек можно использовать на следующих участках:
- Все соединения или разъемы с уплотнительными шайбами или кольцами.
- Все компоненты системы кондиционирования.
- Сальник вала компрессора кондиционера.
- Шланги и датчики давления системы кондиционирования.
- Дренажная трубка блока климатической установки, если утечки присутствуют на сердечнике испарителя.
- Колпачки сервисных портов, имеющие первичные уплотнители.
Необходимо следовать инструкциям производителя лампы для обнаружения утечек.
Для предотвращения ошибочной диагностики в будущем необходимо тщательно очистить остатки красителя с области обнаружения утечки. Для этого можно использовать ветошь и специальное чистящее средство.
Ввод в систему флуоресцентного красителя
Примечание. Использовать только флуоресцентный краситель, одобренный General Motors.
Не все типы флуоресцентных красителей совместимы с PAG маслами. Некоторые из них снижают вязкость масла или вступают с ним в химическую реакцию.
Примечание. Не переполнять систему кондиционирования красителем.
Краситель для обнаружения утечек хладагента R-134A требует определенного времени для работы. В зависимости от величины утечки, для того, чтобы краситель стал заметен необходимо время от 15 минут до 7 дней.
Для предотвращения ошибочной диагностики в будущем необходимо тщательно очистить остатки красителя с области обнаружения утечки. Для этого можно использовать ветошь и специальное чистящее средство.
Галогенная лампа для обнаружения утечек
Предупреждение! Не использовать лампу в огнеопасной обстановке, поскольку её рабочая температура очень высока и может стать причиной получения травм и/или повреждений оборудования.
Убедиться в том, что в системе кондиционирования присутствует не менее 0.45 кг хладагента для проведения процедуры поиска утечки.
Примечание.
Лампа для обнаружения утечек может ошибочно фиксировать следующие материалы:
- Некоторые клеи, используемые в автомобиле.
- Многие растворители и чистящие средства.
- Жидкость для омывателя ветрового стекла.
Очистить и высушить все поверхности для предотвращения ошибочной диагностики.
Примечание. Необходимо производить поиск по непрерывному маршруту, чтобы исключить возможность пропуска возможной утечки. Проверить все участки системы на предмет утечек.
Следовать инструкциям, прилагаемым к лампе для обнаружения утечек.
Обнаружение утечек при помощи азота
Если проверка наличия утечек при помощи флуоресцентного красителя или галогенной лампы не представляется возможной, поиск течи можно произвести при помощи азота. Для этой процедуры понадобится комплект азотного оборудования для обнаружения утечек.
Азот, выходящий в месте утечки, обнаруживается при помощи мыльного раствора или специальных спреев, образуя пузыри.