Снятие и установка листовых рессор
Снятие
1. Подведите подъемник под задний мост, поднимите мост так, чтобы сжались амортизаторы и отверните гайки их крепления снизу.
2. Снимите амортизаторы с опор.
3. Отверните гайки, снимите шайбы и стремянку.
4. Снимите подкладку стремянки и приподнимите мост так, чтобы можно было подвести подставку под мост за пределами рессоры.
5. Отверните в задней части рессоры болтовое соединение щеки рессоры и подвески и освободите рессоры.
6. Попросите ассистента подержать рессору, отверните гайку и выньте палец опоры в передней части рессоры.
7. Теперь можно выбить рессору.
Резинометаллическую втулку передней проушины рессоры при необходимости можно заменить. Для этого старая втулка выпрессовывается, а новая запрессовывается. Могут быть также заменены и другие резиновые элементы крепления рессоры.
Установка
Установка рессоры выполняется следующим образом:
1. Приставьте рессору спереди к мосту и вставьте палец.
2. Установите заднее крепление рессоры с новыми резиновыми втулками. Детали узла показаны на иллюстрации.
3. Втулки и щеку смажьте смазкой для резины.
4. Крепления рессоры спереди и сзади затяните пока от руки. Окончательная затяжка выполняется после опускания автомобиля на колеса.
5. Опустите мост на рессору и вставьте центровой болт.
6. Поставьте стремянку и установите все детали, показанные на иллюстрации.
7. Гайки затяните после опускания автомобиля на колеса.
8. Установите амортизатор на подкладку стремянки.
9. Гайку затяните от руки.
10. Опустите автомобиль на колеса и затяните все соединения моментами, указанными ниже.
11. В заключение затяните гайки крепления колеса установленным моментом затяжки.
Снятие и установка амортизатора
Снятие и установка амортизатора при листовых рессорах не представляет сложности. Для этого необходимо приподнять мост подъемником так, чтобы амортизаторы немного сжались. После этого отсоедините амортизаторы в верхней и нижней части и снимите его.
Для проверки амортизатора зажмите его вертикально за нижнюю проушину в тисках. Выдвиньте и вдавите верхнюю часть амортизатора. При этом должно ощущаться сопротивление. Если в каких-либо местах сопротивление не ощущается, амортизатор должен быть заменен. При наличии повреждений втулки нижней проушины амортизатора последняя может быть заменена.
Устанавливается амортизатор в последовательности, обратной его снятию. Гайки крепления затяните моментом 40 Нм.
Сборка нижнего узла крепления амортизатора показана на иллюстрации.