Датчик температуры двигателя - проверка
1. Датчик нуждается в проверке при затрудненном пуске двигателя и в случае обнаружения кода 13 в режиме самодиагностики (см. выше).
2. Если двигатель не запускается и имеются явные признаки неполного сгорания топлива, то отсоедините разъем и повторите попытку запуска. Если двигатель не запускается, то выверните датчик и проверьте его сопротивление в зависимости от температуры (фото). Если сопротивление отличается от нормы, то датчик замените. В противном случае проверьте цепь датчика.
9.2 Проверка датчика температуры двигателя
3. Установите датчик в обратном порядке.
Проверка датчика температуры выхлопных газов
4. Датчик нуждается в проверке в случае обнаружения кода 35 в режиме самодиагностики (см. выше).
5. Если в режиме круизконтроля двигатель работает неустойчиво, то отсоедините разъем и проверьте ход автомобиля (фото).
9.5 Разъем датчика температуры выхлопных газов на двигателях V6 и К24
6. Если ход автомобиля улучшился, то датчик замените. В противном случае включите зажигание и проверьте напряжение на выводе разъема, которое должно быть около 5 В (фото).
9.6 Проверка напряжения между выводом разъема датчика и массой
7. Выключите зажигание и проверьте цепь на массу (фото).
9.7 Проверка цепи вывода разъема датчика на массу
8. Если напряжение отличается от 5 В или в цепи имеется обрыв, то датчик замените.
Проверка датчика кислорода
9. Датчик нуждается в проверке в случае обнаружения кода 33 в режиме самодиагностики (см. выше).
10. Если в режиме круизконтроля двигатель работает неустойчиво, то отсоедините разъем и проверьте ход автомобиля (фото).
9.10 Разъем датчика кислорода на двигателях V6 и KS4
11. Если ход автомобиля улучшился, то датчик замените. В противном случае доведите обороты до 2000 об/мин и спустя 2 мин убедитесь, что на процессорном блоке мигает зеленый сигнал.
12. На двигателях V6 при включенном зажигании проверьте напряжение между выводом разъема А и массой которое должно быть около 12 В (фото).
9.12 Проверка напряжения на выводе разъема датчика кислорода
13. Выключите зажигание и проверьте цепь на массу (фото).
9.13 Проверка цепи датчика кислорода на массу на двигателях V6
Источник статьи доступен на сайте AutoInstruction.ru
Внимание! На двигателях V6 цепь омметр должен показать цепь между выводом А и массой, а на двигателе К24 между выводом а и выводом 19 разъема на процессорном блоке.
14. Если напряжение отличается от 12 В или в цепи имеется обрыв, то датчик замените.
Проверка и замена датчика температуры воздуха (на двигателе К24)
15. Датчик нуждается в проверке в случае обнаружения кода 41 в режиме самодиагностики (см. выше).
16. Разомкните разъем датчика (фото) и при включенном зажигании проверьте напряжение между выводом разъема В и массой которое должно быть около 5 В (фото).
9.16а Разъем датчика температуры воздуха на двигателях К24
9.16б Проверка напряжения на выводе разъема датчика температуры воздуха
17. Если напряжение соответствует норме, то выключите зажигание и проверьте цепь между выводом А и массой.
18. Проверьте сопротивление датчика, которое должно быть при 20°С 2,1-2,9 Ом, а при 80°С 270-300 Ом.
19. При необходимости замены выверните датчик из воздушного фильтра и вверните новый.