Внимание! Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки!
При замене компонентов системы кондиционирования воздуха потребуется определенное количество сменного рефрижераторного масла, необходимое для заполнения объема нового узла. Используйте только масло, годное для употребления в системах R-134а (внимательно изучите этикетку на контейнере).
Снятие
1. Ресивер-осушитель выполняет роль аккумулятора хладагента, а также служит для удаления из системы влаги. При замене крупных компонентов системы кондиционирования воздуха (компрессор, конденсатор, испаритель), а также при попадании внутрь рефрижераторного тракта воздуха сборка аккумулятора/осушителя подлежит замене.
2. Произведите разрядку системы кондиционирования в условиях специализированной мастерской. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
3. Отсоедините электропроводку от циклического датчика-выключателя муфты сцепления компрессора в верхней части сборки ресивера-осушителя.
Примечание. При замене ресивера-осушителя перенесите старый датчик-выключатель на новый блок.
4. Отсоедините от ресивера рефрижераторные линии, сразу же закупорьте открытые концы трубок и штуцеров во избежание попадания в систему грязи.
5. Ослабьте стяжной болт и высвободите сборку ресивера-осушителя из крепежного хомута (опорного кронштейна).
Установка
1. При замене сборки ресивера-осушителя потребуется около 2-х унций (60 мл) рефрижераторного масла, которое следует заправить в сменный блок.
2. Установите сборку на свое штатное место и несильно затяните стяжной болт крепежного хомута, оставив сборке некоторую степень свободы, необходимую при подсоединении гидравлических линий.
Оригинал опубликован на веб-сайте [AutoInstruction]
3. Подсоедините к сборке впускную и выпускную рефрижераторные линии (перед стыковкой штуцерных узлов смажьте новые уплотнительные кольца чистым рефрижераторным маслом). Закончив подсоединение линий, прочно затяните стяжной болт крепежного хомута.
4. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
5. Произведите зарядку системы и проверку ее на утечки в условиях специализированной мастерской.