Разборка
Основные предварительные операции, на которые необходимо обратить внимание, приведены в разделах "Замена сальников" и "Замена прокладки головки блока цилиндров" главы "Двигатели MPI - механическая часть".
Снятие деталей производится в порядке номеров, указанном на рисунке "Снятие оси коромысел и распределительного вала".
При снятии деталей обратите внимание на следующие операции:
1. Снятие осей коромысел и коромысел клапанов.
Внимание:
- Не разбирайте без крайней необходимости узел оси коромысел в сборе с коромыслами.
- При необходимости разборки оси коромысел разложите коромыслав соответствии с номером цилиндра и впускным / выпускным клапанами, чтобы не перепутать их при сборке.
2. Снятие распределительного вала.
Внимание: будьте осторожны, не повредите распределительный вал при извлечении его из головки блока цилиндров.
Проверка
Проверка распределительного вала
1. Проверка осевого зазора распределительного вала.
а) Измерьте осевой зазор распределительного вала, когда вал установлен в головке блока цилиндров.
Осевой зазор:
- номинальный — 0,05 - 0,08 мм
- предельно допустимый — 0,20 мм
б) Если осевой зазор распределительного вала больше предельно допустимого значения, то замените распределительный вал и головку блока цилиндров.
Снятие оси коромысел и распределительного вала (двигатель 4G93). 1 - вентиляционный шланг, 2 - шланг принудительной вентиляции картера, 3 - клапан принудительной вентиляции картера, 4 - прокладка клапана принудительной вентиляции картера, 5 - крышка маслозаливной горловины, 6 - крышка головки цилиндров, 7 - прокладка крышки головки цилиндров, 8 - уплотнение крышки головки цилиндров (под свечи), 9 - сальник распределительного вала, 10 - пружина оси коромысел, 11 - ось коромысел в сборе (для впускных клапанов), 12 - ось коромысел в сборе (для выпускных клапанов), 13 - коромысло клапана "В", 14 - коромысло клапана "А", 15 - ось коромысел, 16 - регулировочный винт, 17 - контргайка, 18 - коромысло клапана "С", 19 - ось коромысел, 20 - регулировочный винт, 21 - контргайка, 22 - распределительный вал.
2. Осмотрите шейки распределительного вала, проверьте отсутствие задиров. При наличии задиров заменит распределительный вал, проверьте состояние постели вала в головке блока цилиндров и прочистите канал прохода масла в головке блока цилиндров.
3. Проверьте диаметр опорных шест распределительного вала. Если их меренная величина не соответствует номинальному значению, то проверьте масляный зазор между шейкой и подшипником распределительного вала.
Номинальное значение:
- Двигатель 4G15 — 45,93 - 45,94 мм
- Двигатель 4G93 — 45,0 мм
4. Определите масляный зазор распределительного вала. Если зазор в каком-либо подшипнике превышает предельно допустимое значение, то замените распределительный вал и головку блока цилиндров.
Масляный зазор:
- Номинальный — 0,05 - 0,09 мм
- Предельно допустимый — 0,12 мм
5. Проверьте состояние поверхности кулачков распределительного вала.
6. Измерьте высоту кулачков распределительного вала и, если измеренная величина меньше предельно допустимого значения, то замените распределительный вал.
Высота кулачков:
Двигатель 4G15:
| Кулачок | Номин. | Предел. |
| Впускной | 37,30 мм | 36,80 мм |
| Выпускной | 37,16 мм | 36,66 мм |
Двигатель 4G93:
| Кулачок | Номин. | Предел. |
| Впускной | 37,53 мм | 37,03 мм |
| Выпускной | 37,64 мм | 37,14 мм |
7. Установите распределительный вал на опоры (на крайние опорные шейки). Измерьте биение вала по средней шейке. Если биение превышает предельно допустимое значение, то замените распределительный вал.
Биение распределительного вала:
- номинальное менее —— 0,02 мм
- предельно допустимое — 0,10 мм
[Перейдите к источнику по ссылке: www.autoinstruction.ru]
Проверка коромысел и осей коромысел
1. Проверьте поверхность нажимного ролика коромысла клапана и толкателя коромысла, замените коромысло при наличии значительных местных износов, повреждений, задиров.
2. Проверьте вращение нажимного ролика и замените коромысло клапана при наличии заедания или повышенного люфта.
3. Измерьте внутренний диаметр втулки коромысла клапана (под ось), замените коромысло при повышенном износе или задирах.
4. Проверьте наружную часть поверхности (по окружности) оси коромысел, на которую устанавливается коромысло на предмет отсутствия неравномерного или повышенного износа. Замените ось коромысел, если имеются очевидные повреждения или задиры.
5. Проверьте отсутствие засорения масляных отверстий в оси коромысел. При необходимости прочистите масляные отверстия.
6. Проверьте зазор между втулкой коромысла и осью коромысел. Если зазор превышает номинальное значение, то замените коромысла и ось коромысел.
Номинальный зазор — 0,02 - 0,05 мм
Сборка
Установка деталей производится в порядке, обратном снятию.
При установке деталей обратите внимание на следующие операции:
Внимание: при сборке нанесите моторное масло на все подвижные детали.
1. Установка регулировочного винта.
Установите винт на коромысло и временно зафиксируйте его гайкой.
Снятие оси коромысел и распределительного вала (двигатель 4G15). 1 - вентиляционный шланг, 2 - шланг принудительной вентиляции картера, 3 - крышка маслозаливной горловины, 4 - клапан принудительной вентиляции картера, 5 - прокладка клапана принудительной вентиляции картера, 6 - крышка головки блока цилиндров, 7 - прокладка крышки головки блока цилиндров, 8 - уплотнение крышки головки блока цилиндров (под свечи), 9 - сальник распределительного вала, 10 - ось коромысел в сборе (для впускных клапанов), 11 - ось коромысел в сборе (для выпускных клапанов), 12 - коромысло клапана "А", 13 - коромысло клапана "В", 14 - ось коромысел, 15 - регулировочный винт, 16 - контргайка, 17 - коромысло клапана "С", 18 - ось коромысел, 19 - регулировочный винт, 20 - контргайка, 21 - распределительный вал.
Убедитесь, что торец винта находится заподлицо с поверхностью коромысла или его выступание относительно данной поверхности не превышает 1 мм.
2. Установка распределительного вала. Перед установкой распределительного вала в головку блока цилиндров смажьте моторным маслом опорные шейки и кулачки распределительного вала.
3. Установка коромысел клапанов, оси коромысел и пружины оси коромысел.
а) Установите и слегка затяните болты оси коромысел впускных клапанов, таким образом, чтобы ни одно коромысло не нажимало на клапаны.
Примечание: перед установкой осей коромысел проверьте следующее:
- Ось коромысел с четырьмя отверстиями для болтов устанавливается со стороны впускных клапанов.
- Масляные отверстия оси коромысел при установке обращены вниз (находятся со стороны головки цилиндров).
б) Перед затягиванием болтов крепления оси коромысел переместите соответствующие коромысла в направлениях, указанных стрелками на рисунке.
Примечание: после перемещения коромысел убедитесь, что они касаются выступов для крепления оси коромысел на головке цилиндров.
в) Установите пружину коромысла сверху на ось таким образом, чтобы она встала под прямым углом к направляющей втулке свечи зажигания.
Примечание: необходимо установить пружины оси коромысел до установки оси коромысел с коромыслами выпускных клапанов.
г) Убедитесь, что фаски каждой оси коромысел, располагаются так, как показано на рисунке.
4. Установка сальника распределительного вала.
Примечание: операция по установке сальника распределительного вала приведена в разделе "Замена сальников" главы "Двигатели MPI - механическая часть".
Остальные заключительные операции, на которые необходимо обратить внимание, приведены в разделах "Замена сальников" и "Замена прокладки головки блока цилиндров" главы "Двигатели MPI - механическая часть".