Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Опрос памяти отказов (Mitsubishi Lancer 3, 4 и 5)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Лансер
  • 3/4/5 (1984-1992)
  • Двигатель и системы
  • Система впрыска
  • Опрос памяти отказов
0
При наличии дефекта в устройстве впрыска MPI на приборной доске загорается предупредительная лампа. Одновременно блок управления переключается на аварийный режим работы и запоминает выявленный дефект При выключенном двигателе можно считать содержимое памяти отказов. На станциях обслуживания для этого применяется мульти-тестер MITSUBISHI. Но это можно сделать и с помощью аналогового вольтметра или пробника на светодиоде.

Каждому запоминаемому дефекту соответствует определенный двухразрядный код. Этот код индицируется более длительными или более кратковременными выбросами стрелки вольтметра. Более длительные выбросы индицируют первый разряд кода, а более кратковременные - второй разряд. Между выбросами имеется короткая пауза. При применении светодиодного пробника соответственно наблюдаются мигания светодиода.

Внимание: Память отказов стирается при отключении массы аккумулятора или снятии разъема блока управления на время более 10 секунд.


Подключить вольтметр к клеммам 1 (плюс, +) и 12 (масса, -) разъема диагностики. Разъем диагностики находится слева в подножном пространстве рядом с коробкой предохранителей.

Включить зажигание.

Стрелка вольтметра должна кратковременно отклониться.

Записать число более длительных отклонений как первый разряд кода. Затем записать число кратковременных отклонений как второй разряд кода.

Если стрелка вольтметра отклоняется только один раз, не возвращаясь к нулю, значит имеется дефект процессора блока управления.

При отсутствии более длительных отклонений отсутствуют запомненные отказы.

Пример: Стрелка прибора отклонилась два раза долговременно и три раза кратковременно, что дает код отказа 23. Отказ 23 запоминается при отсутствии поступления в блок управления сигнала напряжения от датчика ВМТ цилиндра 1.
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мицубиси Лансер 3/4/5: Система впрыска
Следующая ▶

Проверка режима холостого хода
Сброс давления в топливной системе
Указания по технике безопасности при работах с устройством впрыска топлива
Устройство впрыска топлива MPI (многопозиционный впрыск)
Устройство впрыска топлива
Коды неисправностей устройства впрыска
Проверка датчиков устройства впрыска топлива — измеритель массы воздуха
Датчик температуры всасываемого воздуха — проверка
Датчик давления воздуха — проверка
Датчик температуры охлаждающей жидкости — проверка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Опрос памяти записанных неисправностей Ауди 80 Б3 1986-1991
Опрос памяти неисправностей Фольксваген Поло III 1994-2003
Типичная принципиальная схема электроприводных сидений без… БМВ 5 серия Е28 1981-1988
Считывание памяти блока самодиагностики Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Диагностика отказов АТ/CVT — общая информация Хонда Аккорд 6 1997-2002
Считывание кодов неисправностей и очистка памяти процессора Инфинити КуИкс4 1996-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 26

       



 

 
Lancer 9 («Cedia», бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей «MPI»
  • Ремонт двигателей «GDI»
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска «MPI»
  • Система впрыска «GDI»
  • Система впуска и выпуска
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Вариатор (CVT)
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы (седан)
  • Электрические схемы (универсал)
Lancer 3, 4 и 5 (3/4/5) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания (бензин)
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.