Стабилизатор поперечной устойчивости закреплен на днище автомобиля и соединен с поперечными рычагами. Он уменьшает поперечный наклон автомобиля на поворотах.
Крутящий момент расположенного спереди двигателя передается на передний колеса через два приводных вала. Приводные валы разной длины и каждый из них имеет два шарнира равных угловых скоростей.
Источник статьи доступен на портале (Autoinstruction.ru)