Коробка передач размещена в картере из алюминиевого сплава и прикреплена к левому торцу двигателя. Она состоит из коробки передач, главной передачи и дифференциала.
Крутящий момент от коленчатого вала двигателя передается через сцепление к первичному валу коробки передач, на котором установлен ведомый диск сцепления. От вторичного вала крутящий момент передается к дифференциалу и на приводные валы.
В нейтральном положении первичный вал и шестерни вторичного вала вращаются свободно и не передают крутящий момент к дифференциалу.
Механизм переключения передач приводится в действие рычагом, расположенным на полу автомобиля, при помощи штока переключения. Механизм переключения передач перемещает соответствующую вилку, которая, в свою очередь, перемещает синхронизатор и обеспечивает жесткое соединение шестерни вторичного вала с вторичным валом.
Общие сведения о механической трансмиссии (Mitsubishi Carisma 1)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
Похожие статьи из автомобилей других марок
Спецификации механической и автоматической трансмиссии Ауди 80 Б4 1991-1996
Диагностика неисправностей механической трансмиссии Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Спецификации механической и автоматической трансмиссии Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Особенности устройства механической трансмиссии Форд Эскорт 3 1980-1985
Снятие и установка механической трансмиссии Хонда Цивик 6 1995-2000
Технические характеристики механической трансмиссии Хендай Акцент Х3 1994-1999
Диагностика неисправностей механической трансмиссии Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Спецификации механической и автоматической трансмиссии Ситроен Ксантия 1/2 1992-2002
Особенности устройства механической трансмиссии Форд Эскорт 3 1980-1985
Снятие и установка механической трансмиссии Хонда Цивик 6 1995-2000
Технические характеристики механической трансмиссии Хендай Акцент Х3 1994-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
