Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mitsubishi:
Кольт▾
Кольт 2 и 3 (C10/C50, бензин) Кольт 4 и 5 (CA0/CJ) Кольт 5 (CJ, бензин)
Лансер▾
Лансер 3, 4 и 5 (3/4/5) Лансер 9 («Cedia», бензин)
Галант▾
Галант 6 и 7 (6/7, бензин)
Аутлендер▾
Аутлендер 1 (CU/ZE/ZF, бензин)
Паджеро▾
Паджеро 1 и 2 (L040/V20)
Л200▾
Л200 4 (KA/KB, дизель)
Каризма▾
Каризма 1
Спейс Стар▾
Спейс Стар 1

Система предпускового подогрева дизельного двигателя (Mitsubishi Carisma 1)

  • Главная
  • Мицубиси
  • Каризма
  • 1 (1995-2004)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и зажигания
  • Система предпускового подогрева диз…
0
Оглавление: Проверка системы предпускового…↓ Проверка блока реле свечей…↓ Свеча накаливания ↓
Система предпускового подогрева дизельного двигателя уменьшает время, требуемое для пуска при низких температурах, и делает его практически соответствующим очень быстрому пуску бензиновых двигателей.

Электронный блок управления двигателем определяет время, в течение которого подается напряжение на свечи накаливания после поворота выключателя зажигания в положение «ON», а также время свечения контрольной лампы работы системы предпускового прогрева дизельного двигателя в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Когда электронный блок управления двигателем обнаруживает сбой, он устанавливает код ошибки, соответствующей сбою (связанный с системой питания топливом).

Проверка системы предпускового подогрева дизельного двигателя



1. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи, которое должно быть в пределах 11–13 В.

2. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя не выше 40°С.

Рис. 9.40. Измерение сопротивления между проводом…

Рис. 9.40. Измерение сопротивления между проводом (1) и корпусом свечи накаливания


3. Измерьте сопротивление между проводом и корпусом свечи накаливания («массой») так, как показано на рис. 9.40.



Внимание! Значение сопротивления является сопротивлением двух параллельно соединенных свечей накаливания.


Номинальное значение сопротивления составляет 0,3 Ом.

Рис. 9.41. Измерение сопротивления на контактах…

Рис. 9.41. Измерение сопротивления на контактах разъема реле свечей накаливания: «1»–«2» – реле 1 (свечи накаливания 1 и 3); «1»–«3» – реле 2 (свечи накаливания 2 и 4)


4. Измерьте напряжение со стороны реле 1 (свечи накаливания 1 и 3) и со стороны реле 2 (свечи накаливания 2 и 4) (рис. 9.41).

При измерении со стороны реле 1 свечей накаливания подсоедините омметр к проводу свечи накаливания третьего цилиндра и к корпусу («массе») свечи накаливания третьего цилиндра.

При измерении со стороны реле 2 свечей накаливания подсоедините омметр к проводу свечи накаливания четвертого цилиндра и к корпусу («массе») свечи накаливания четвертого цилиндра.

5. Измерьте напряжение сразу после включения зажигания (без пуска двигателя).

Номинальное значение напряжения составляет 9–11 В (напряжение уменьшается до 0 В в течение 11–22 с).

6. Убедитесь также, что контрольная лампа свечей накаливания загорается сразу после включения зажигания.

Внимание! «Время проводимости» тока изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при включенном зажигании.




7. Измерьте напряжение во время проворачивания стартером коленчатого вала двигателя.

Номинальное значение напряжения составляет не менее 6 В.

8. Пустите двигатель и измерьте напряжение во время прогрева двигателя.

9. Напряжение всегда уменьшается до 0 В в течение 10–220 с после пуска двигателя.

Номинальное значение напряжения составляет 12–15 В.

Проверка блока реле свечей накаливания



1. Отсоедините провод свечи накаливания и все остальные разъемы от реле свечей накаливания.

2. Измерьте сопротивление на контактах «1»–«2» и на «1»–«3» разъема реле свечей накаливания (см. рис. 9.41).

Номинальное значение сопротивления составляет 27–35 Ом.

3. Проверьте работу реле свечей накаливания.

При проверке реле 1 подсоедините «+» аккумуляторной батареи к контакту «1» разъема, а «–» аккумуляторной батареи к контакту «2» разъема реле.

При проверке реле 2 подсоедините «+» аккумуляторной батареи к контакту «1» разъема, а «–» аккумуляторной батареи к контакту «3» разъема реле.

Внимание! Не заземляйте выводы отсоединенных разъемов.


При использовании перемычек будьте особенно внимательны, не перепутайте подсоединяемые клеммы. Это приводит к выходу из строя реле.

4. Проверьте наличие проводимости на каждом контакте, когда перемычка «+» аккумуляторной батареи подсоединяется и отсоединяется.

При проверке реле 1 подсоедините омметр к контактам «1» и «А» (провод свечи накаливания 3) одноконтактного разъема.

При проверке реле 2 подсоедините омметр к выводам «1» и «В» (провод свечи накаливания 4) одноконтактного разъема.



При подсоединении «+» аккумуляторной батареи цепь (проводимость между контактами) замкнута, а при отсоединении цепь разомкнута.

Свеча накаливания



Снятие



1. Снимите топливные форсунки.

Рис. 9.42. Свечи накаливания двигателей F8QT: 1 –…

Рис. 9.42. Свечи накаливания двигателей F8QT: 1 – разъем жгута проводов; 2 – свеча накаливания, 22,5 Н·м


2. Отсоедините электрический разъем жгута проводов 1 (рис. 9.42, 9.43).

Рис. 9.43. Свечи накаливания двигателей F9Q: 1 –…

Рис. 9.43. Свечи накаливания двигателей F9Q: 1 – соединение разъема провода свечи накаливания; 2 – свеча накаливания


3. Вывинтите свечи накаливания.

Установка



Установка проводится в последовательности, обратной снятию.

(Оригинал опубликован на онлайн-портале: autoinstruction)
Статья проверена экспертом: Афанасий Михайловский
◀ Предыдущая
Мицубиси Каризма 1: Система пуска и зажигания
 

Датчик детонации — снятие и установка
Датчики положения распределительного и коленчатого валов двигателя DOHC
Распределитель зажигания двигателя DOHC — снятие и установка
Распределитель зажигания двигателя SOHC — снятие, проверка и установка
Проверка и очистка свечей зажигания
 
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система предпускового подогрева дизельного двигателя Рено Дастер 1 2009-2017
Система подогрева свечей накаливания дизельного двигателя Ауди А4 Б5 1994-2001
Схема 4. Система предпускового подогрева двигателя Ситроен Ксара 1 1997-2006
Система предварительного подогрева дизельного двигателя Хендай Элантра ХД 2000-2006
Система предварительного разогрева дизельного двигателя БМВ 5 серия Е39 1995-2003
Система охлаждения дизельного двигателя 1,3 JTD (автомобиль… Фиат Добло 223 2005-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 29 + 36

       



 

 
Carisma 1 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 4G92
  • Дизельные двигатели FBQT
  • Дизельные двигатели F9Q
  • Система охлаждения
  • Система впрыска MPI
  • Система впрыска GDI
  • Система пуска и зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.