Внимание. Если диск комбинированного подрулевого переключателя деформирован или имеет загрязнения посторонними материалами, производительность датчика угла поворота рулевого колеса может снизиться, что отрицательно повлияет на работу системы динамической стабилизации. При обращении с контактным диском соблюдать осторожность, чтобы не деформировать диск и следить за тем, чтобы на него не попадали посторонние материалы.
1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее одной минуты.
3. Снять модуль подушки безопасности водителя (см. предыдущий раздел).
4. Снять рулевое колесо.
5. Снять кожух рулевой колонки.
6. Отсоединить разъем контактного диска.
7. Автомобили с датчиком угла поворота рулевого колеса: отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса.
8. Отжать фиксаторы в направлении стрелок на рисунке, и снять контактный диск.
9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
Внимание. Если контактный диск не отрегулирован, витой провод в контактном диске может повредиться вследствие чрезмерного растяжения при повороте рулевого колеса. Обязательно отрегулировать контактный диск после его установки.
Установить передние колеса в положение прямолинейного движения.
Повернуть контактный диск до упора по часовой стрелке.
Внимание. Контактный диск может быть поврежден от чрезмерного проворачивания. Не прилагать усилий к контактному диску.
Повернуть контактный диск против часовой стрелки примерно на 2 оборота.
Совместить метку на контактном диске с меткой на наружном корпусе.
Материал скопирован с онлайн-ресурса autoinstruction.ru
Примечание: После совмещения установочных меток можно проверить правильность регулировки по совпадению направляющей с обзорным пазом, как показано на рисунке.
10. Убедиться в том, что индикатор системы подушек безопасности мигает в течение 6 секунд и гаснет. Если индикатор системы подушек безопасности не загорается, выполнить проверку системы посредством бортовой самодиагностики с помощью прибора M-MDS.