Примечания по сборке
1. Сальник управляющего рычага.
а) Нанесите смазку на уплотнительную кромку сальника.
б) При помощи оправки и молотка установите сальник, как показано на рисунке.
- Глубина установки "А" — 0 мм
Примечание: не перепутайте расположение сальника при установке.
2. Сальник входного вала.
а) Нанесите смазку на уплотнительную кромку сальника.
б) При помощи оправки и молотка установите сальник, как показано на рисунке.
- Глубина установки "А" — 2,4-3,0 мм
3. Подшипник входного вала.
а) При помощи оправок и пресса установите подшипник.
б) Установите стопорное кольцо.
в) Измерьте зазор, показанный на рисунке.
- Зазор — 0 - 0,15 мм
Если зазор не соответствует норме, подберите толщину стопорного кольца.
Примечание: стопорные кольца выпускаются толщиной 2,60; 2,67 и 2,74 мм.
4. Передний и задний подшипники промежуточного вала.
При помощи пресса и оправок установите подшипники на промежуточный вал.
Передний подшипник.
Задний подшипник.
5. Промежуточный вал.
а) Установите промежуточный вал в передний корпус.
б) Измерьте расстояние "А", показанное на рисунке.
в) Исходя из измеренного расстояния. "А" подберите по таблице регулировочную проставку.
г) Установите регулировочную проставку.
6. Передний подшипник заднего выходного вала и задний выходной вал.
а) При помощи оправки и пресса установите передний подшипник на задний выходной вал.
б) Измерьте зазор между стопорным кольцом и канавкой в заднем выходном валу.
- Зазор — 0-0,15 мм
в) Установите задний выходной вал в центральный корпус. Осадите вал в корпус при помощи пластикового молотка.
7. Центральный корпус.
а) Нанесите герметик на контактную поверхность центрального корпуса, как показано на рисунке.
б) Установите центральный корпус и заверните болты.
- Длина болтов — 43 мм
- Момент затяжки — 11 - 48 Нм
8. Маслосток.
Установите маслосток на центральный корпус. При установке совместите канавки.
9. Маслоуловитель.
а) Совместите паз маслоуловителя.
б) Нанесите масло на уплотнительную кромку.
в) При помощи оправки и молотка установите маслоуловитель, как показано на рисунке.
Материал заимствован у портала Autoinstruction
- Глубина установки "А" — 0 мм
10. Цепь, передний выходной вал и ведущая звездочка.
а) Установите цепь, передний выходной вал и ведущую звездочку в сборе в корпус. Осадите передний выходной вал в корпус при помощи пластикового молотка.
б) Вращая задний выходной вал, установите игольчатый подшипник ведущей звездочки.
11. Передний и задний подшипники переднего выходного вала.
При помощи оправок и молотка установите подшипник на передний выходной вал.
Передний подшипник.
Задний подшипник.
12. Ступица включения полного привода.
При помощи оправок и молотка установите ступицу включения полного привода.
13. Задний подшипник заднего выходного вала.
При помощи оправок и молотка устаиовнте задний подшипник на задний выходной вал.
14. Задний корпус.
а) Нанесите герметик на контактную поверхность заднего корпуса, как показано на рисунке.
б) Установите задний корпус и заверните болты.
Длина болтов:
- болты "А" — 58 мм
- болты "В" — 113 мм
Момент затяжки — 41 - 48 Нм
15. Сальник переднего выходного вала.
а) Нанесите смазку на уплотнительную кромку нового сальника.
б) При помощи оправки и молотка установите сальник, как показано на рисунке.
- Глубина установки "А" — 0 мм
16. Сальник заднего выходного вала.
а) Нанесите смазку на уплотнительную кромку нового сальника.
б) При помощи оправки и молотка установите сальник, как показано на рисунке.
- Глубина установки "А" — 6,7 - 7,3 мм
17. Крышка механизма управления.
а) Нанесите герметик на контактную поверхность крышки механизма управления, как показано на рисунке.
б) Установите крышку и заверните болты.
- Момент затяжки — 16 - 33 Нм