Проверка топливопроводов
Внимание: проверьте все соединения топливопроводов на отсутствие сырости или наличие пятен, которые могут свидетельствовать о протекании топлива.
Замена топливного фильтра
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Выполните процедуры, описанные в подразделе "Перед проведением ремонтных работ" в главе "Система впрыска топлива".
3. Снимите топливный фильтр в последовательности, указанной на рисунке.
1 - разъём, 2 - топливные шланги, 3 - насос ручной подкачки топлива, 4 - топливный фильтр (P/N - WE01-13-ZA5A), 5 - датчик наличия воды, 6 - сливная пробка, 7 - уплотнительное кольцо (P/N - R2L1-13-ZA7), 8 - уплотнение (P/N - R2L1-13-ZA2).
4. Нанесите топливо на уплотняющее резиновое кольцо нового фильтра.
(Информация доступна на портале: www.AutoInstruction.ru)
5. Установите топливный фильтр. После касания корпуса уплотнительным кольцом фильтра, доверните фильтр рукой на 3/4 оборота.
6. Проведите процедуры описанные в главе "Система впрыска топлива" разделе "После проведения ремонтных работ".
7. Удалите воздух из топливной системы.
8. Проверьте топливные линии и соединения на отсутствие утечек.
Примечание по установке датчика наличия воды
1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика топливом.
2. Установите датчик в топливный фильтр и затяните его от руки.
Удаление воздуха из топливной системы
Внимание: если производился ремонт топливного бака или другие ремонтные работы, при которых топливо полностью сливалось из топливного бака, а так же если во время работы двигателя было полностью выработано топливо, то, во избежание попадания воздуха в топливную систему, перед запуском двигателя рекомендуется накачать топливо в топливные линии с помощью насоса ручной подкачки, расположенного на топливном фильтре.
Примечание: для предотвращения повреждения стартера и аккумуляторной батареи, не вращайте коленчатый вал стартером дольше 30 секунд и делайте паузу 5-10 секунд перед повторным вращением.
Вращайте коленчатый вал стартером пока двигатель не начнет запускаться.
Удаление воды из топливной системы
Примечание: во время работы дизельного двигателя в топливном фильтре происходит отделение воды от дизельного топлива, что необходимо для предотвращения повреждения компонентов топливной системы "Common Rail". Когда в топливном фильтре скапливается около 0,13 л воды, на комбинации приборов загорается индикатор наличия воды в топливном фильтре. Индикатор информирует водителя о необходимости удаления воды из топливного фильтра.
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Выполните процедуры, описанные в разделе "Перед проведением ремонтных работ" в главе "Система впрыска топлива".
3. Установите подходящую емкость под топливный фильтр.
4. Ослабьте сливную пробку, расположенную на нижней части топливного фильтра на один оборот рукой.
5. Надавливая рукой на топливоподкачивающий насос, слейте воду.
6. Затяните сливную пробку.