Снятие и установка
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите вакуумный усилитель тормозов и подвесьте его в стороне, не отсоединяя шлангов.
3. Снимите рабочий цилиндр привода выключения сцепления и подвесьте его в стороне, не отсоединяя шлангов.
4. Снимите крышку рулевой колонки и рулевой вал.
5. Снимайте детали в порядке их нумерации на рисунке.
1 - разъем выключателя запрещения запуска, 2 - разъем выключателя стоп-сигналов, 3 - разъем выключателя холостого хода, 4 - разъем датчика положения педали акселератора, 5 - шплинт, 6 - штифт, 7 - педали в сборе.
6. Проверьте педаль акселератора на отсутствие повреждений и люфта деталей.
При необходимости, замените педаль акселератора.
7. При сборке, детали устанавливаются в обратной последовательности.
8. После установки, произведите проверку и регулировку педалей сцепления и тормоза.
Разборка и сборка
Снимайте детали, как показано на рисунке.
Оригинал выложен на портале (Autoinstruction.ru)
1 - ограничитель, 2 - датчик положения педали акселератора, 3 - кронштейн педали акселератора, 4 - проставка, 5 - резиновый ограничитель, 6 - выключатель холостого хода, 7 - педаль акселератора, 8 - накладка.
Регулировка датчика положения педали акселератора и выключателя холостого хода
Внимание: проведение регулировки датчика положения педали акселератора и выключателя холостого хода может отрицательно сказаться на работе системы управления двигателем. Производите регулировку данных компонентов только при их замене.
1. Установите датчик положения педали акселератора и выключатель холостого хода на педаль. Слегка затяните болты крепления датчика положения педали и контргайку выключателя холостого хода.
2. Подсоедините разъемы к датчику положения педали акселератора и выключателю холостого хода.
3. Установите замок зажигания в положение "ОМ" (двигатель выключен).
4. Измерьте напряжение между выводами "А" и "D" датчика.
- Напряжение — 4,9-5.1 В (номинальное значение 5,0 В)
5. Подсоедините сканер к диагностическому разъему и, по сканеру, проверьте показания датчиков №1 и №2 положения педали акселератора (АРР и АРР2).
6. Отрегулируйте положение датчика таким образом, что бы при полностью отпущенной педали акселератора, показания обоих датчиков соответствовали номинальным.
- Напряжение — 0,5-07 В (номинальное значение 0,6 В)
7. Затяните болты крепления датчика положения педали акселератора.
8. Рукой нажимайте на педаль акселератора до тех пор, пока педаль акселератора не коснется резинового ограничителя, как показано на рисунке. Отрегулируйте положение ограничителя таким образом, что бы при касании его педалью, напряжение сигналов датчиков положения педали соответствовало номинальному.
- Напряжение — 3,4-3,8 В (номинальное значение 3,6 В)
9. Выберите параметр выключателя холостого хода на сканере (IVS).
10. Постепенно нажимая на педаль акселератора, отрегулируйте положение выключателя холостого хода таким образом, что бы показание IVS изменилось с "ON" на "OFF" при напряжении сигналов датчиков АРР и АРР2, соответствующем приведенному.
- Напряжение — 1,0-1,2 В (номинальное значение 1,1 В)
11. Затяните контргайку выключателя холостого хода.
- Момент затяжки — 13-15 Нм
12. Отпустите педаль акселератора и убедитесь, что показание IVS изменилось с "OFF" на "ON" при полностью отпущенной педали.
13. Снова нажмите на педаль акселератора и проверьте, что показание IVS изменилось с "ON" на "OFF" при указанном в пункте "10" напряжении сигналов датчиков АРР и АРР2.
