Для автомобилей с антиблокировочной системой тормозов: если одна из камер бачка для тормозной жидкости полностью опустошена (например, при неплотностях в тормозной системе или если механик забыл долить жидкость в бачок при удалении воздуха из тормозов), то нужно провести процедуру удаления воздуха в мастерской. Там удалят коды неисправностей из блока самодиагностики и проведут процедуру удаления воздуха из гидравлического блока антиблокировочной системы.
В мастерской воздух из тормозов удаляется обычно с помощью специального прибора для нагнетания жидкости под давлением. У автомобилей с антиблокировочной системой тормозов нужно следить за тем, чтобы давление подачи жидкости было не более 1 бар.
Можно обойтись и без приспособления для удаления воздуха. В этом случае воздух из системы удаляется с помощью «качаний» педалью тормоза, для чего понадобится помощник.
Если воздух должен быть удален из всей системы, то тормоза каждого колеса прокачиваются отдельно. Это делается в том случае, если воздух попал в каждый колесный цилиндр. Если заменялся или ремонтировался только один тормозной суппорт или колесный тормозной цилиндр, то достаточно удалить воздух из этого цилиндра (суппорта).
Последовательность удаления воздуха (прокачки):
Ford Fiesta/Mazda 121:
- 1. Суппорт переднего левого колеса.
- 2. Суппорт переднего правого колеса.
- 3. Суппорт заднего правого колеса.
- 4. Суппорт заднего левого колеса.
Ford КА:
- 1. Суппорт переднего левого колеса.
- 2. Суппорт заднего правого колеса.
- 3. Суппорт переднего правого колеса.
- 4. Суппорт заднего левого колеса.
Внимание: В процессе работы нужно, время от времени, наблюдать за уровнем тормозной жидкости в бачке. Уровень не должен опускаться слишком низко, иначе через бачок в систему попадет воздух. Всегда заливать только свежую тормозную жидкость.
Внимание: Стравить имеющееся в системе давление. Для этого нажать педаль тормоза не менее 20 раз.
Меры предосторожности: при прокачке задних тормозов осторожно откручивать клапаны (болты) для удаления воздуха, т.к. тормозная жидкость может находиться под очень высоким давлением.
Внимание: Снять пылезащитный колпачок с клапана (болта) для удаления воздуха. Очистить клапан, надеть на него чистый шланг, а другой конец шланга опустить в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью. Емкость (бутылка) должна находиться примерно на 30 см выше клапана, чтобы шланг был наполнен и воздух не попал в суппорт через резьбу клапана.
В отличие от рисунка, автомобиль при удалении воздуха из тормозов должен стоять на ровной поверхности на колесах. Осторожно открутить клапан для удаления воздуха, чтобы не повредить его. Рекомендуется за два часа до начала процедуры удаления воздуха нанести на клапан состав для растворения ржавчины. Если клапан не откручивается, то лучше провести операцию в мастерской.
Помощник должен несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы в тормозной системе создалось давление. Это почувствуется по возросшему усилию на педали.
Когда создано достаточное давление, нажать педаль тормоза полностью и удерживать ее в этом положении.
Открутить накидным ключом клапан для удаления воздуха на суппорте примерно на пол-оборота. Собрать вытекающую тормозную жидкость в емкость. Следить за тем, чтобы конец шланга в емкости был постоянно погружен в тормозную жидкость.
Как только жидкость перестанет выходить из шланга, закрутить клапан.
Повторить процесс накачки, пока не создастся давление. Прижать педаль тормоза и удерживать ее в нижнем положении. Открутить клапан, подождать пока жидкость перестанет выходить, закрутить клапан.
Повторять процесс удаления воздуха на тормозном колесном цилиндре до тех пор, пока в выходящей из шланга жидкости не останется пузырьков воздуха.
После удаления воздуха снять шланг с клапана и надеть на него пылезащитный колпачок.
Удалить воздух из тормозных цилиндров остальных колес таким же образом, соблюдая указанную выше последовательность.
После окончания процедуры заполнить бачок до метки «МАХ» и закрыть его.
Провести проверку безопасности.
Проверка безопасности
Затянуты ли клапаны для удаления воздуха?
Достаточно ли тормозной жидкости?
Провести проверку плотности при работающем двигателе. Для этого нажать на педаль тормоза с усилием 200-300 Н (20-30 кг) примерно на 10 секунд не должна опускаться. Проверить плотность: всех соединений.
(Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction)
В заключение несколько раз затормозить автомобиль на дороге с небольшим движением.
Выкачанную из системы тормозную жидкость повторно не использовать.