Специальный инструмент
 Удерживающее приспособление 310-161 |  Съемник 310-160 |
Снятие
Предостережение: Запрещается иметь при себе сотовый телефон или пользоваться им при работе с любыми элементами, имеющими отношение к топливу, или в непосредственной близости от таких элементов. Существует опасность возгорания воспламеняющихся паров. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
Предостережение: Не выполняйте никакие ремонты топливной системы при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1650 бар. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.
Предостережение: Не курите и исключите присутствие зажженных сигарет и открытого пламени любого типа, работая с элементами, имеющими отношение к топливу, или вблизи них Существует опасность возгорания воспламеняющихся паров. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
Предостережение: При проведении последующих работ необходимо соблюдать осторожность в обращении с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
Внимание: Удостоверьтесь, что зона станции технического обслуживания, в которой обслуживается автомобиль, максимально убрана и очищена от пыли. Грязь и пыль, образующаяся при работе со сцеплением, тормозами или в результате механической обработки или сварки, может вызвать загрязнение топливной системы и позднее привести к неполадкам.
Внимание: Всегда выполняйте процедуру очистки перед проведением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.
Внимание: Оборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими элементами. Обязательно вставляйте заглушки во все открытые отверстия или магистрали. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.
Внимание: Не разбирайте и не чистите внутри топливный насос, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливайте новый топливный насос.
1. Отсоедините провод массы аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.
2. Снимите маслоотделитель вентиляции картера двигателя.
3. Освободите жгут проводов системы топливоподачи.
- Освободите 3 зажима.
- Отверните 2 гайки.
4. Снимите крышку ремня топливного насоса.
- Передвиньте жгут проводов двигателя, чтобы получить доступ к крышке ремня топливного насоса.
- Освободите 3 зажима.
5.
Примечание: Ремень топливного насоса не синхронизирован с двигателем.
Снимите и отбракуйте натяжитель ремня топливного насоса. Выверните болт крепления натяжителя ремня привода топливного насоса высокого давления и отбракуйте его.
6.
Примечание: Топливный насос вращается против часовой стрелки, если смотреть с задней стороны двигателя.
Снимите и отбракуйте ремень топливного насоса.
7.
Примечание: Показана левая сторона, справа выполняется аналогичным образом.
Снимите шумоизоляцию топливных форсунок. Снимите 4 зажима.
Примечание: Правый питающий топливопровод высокого давления уже снят при снятии маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя.
8. Высвободите левый питающий топливопровод высокого давления. Выверните болт.
9.
Внимание: Проследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и питающим топливным коллектором до тех пор, пока оба соединения не будут отсоединены и очищены. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.
Снимите левые питающие топливопроводы высокого давления и отбракуйте их. В открытые отверстия вставьте заглушки.
10. Снимите инспекционную панель задней крыши ремня газораспределительного механизма. Выверните 2 болта.
11. Снимите топливный насос высокого давления.
- Выверните и отбракуйте 2 болта Тогх.
- Выверните и отбракуйте 2 болта.
- Освободите электрический разъем.
12.
Примечание: Не продолжайте разборку, если элемент снимается только для получения доступа.
Используя специальный инструмент, отверните гайку шкива топливного насоса высокого давления.
(Весь материал скопирован с сайта: «AutoInstruction.ru»)
13. Используя специальный инструмент, снимите шкив топливного насоса высокого давления.
Установка
1. Используя специальный инструмент, установите шкив топливного насоса высокого давления.
- Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
- Затяните гайку усилием 50 Нм.
2. Установите топливный насос высокого давления.
- Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
- Вверните, не затягивая, новые болты.
- Стадия 1: Затяните болты Тогх усилием 23 Нм.
- Стадия 2: Затяните болты М8 усилием 23 Нм.
- Подсоедините электрический разъем.
3. Установите инспекционную панель задней крыши ремня газораспределительного механизма. Затяните болты усилием 10 Нм.
4. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что хвостовик натяжителя ремня топливного насоса правильно расположен относительно задней крышки ремня топливного насоса. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.
Примечание: На этом этапе не снимайте стопорный штифт натяжителя ремня топливного насоса.
Установите новый натяжитель ремня топливного насоса.
- Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
- Вставьте хвостовик нового натяжителя ремня топливного насоса в заднюю крышку ремня топливного насоса.
- Затяните болт усилием 25 Нм.
5.
Внимание: Не устанавливайте новый ремень топливного насоса на шкивы при снятом стопорном штифте натяжителя ремня топливного насоса. Неследование этому указанию может привести к повреждению ремня топливного насоса.
Примечание: Топливный насос вращается против часовой стрелки, если смотреть с задней стороны двигателя.
Установите новый ремень топливного насоса. Убедитесь, что детали чистые и сухие.
6. Снимите и отбракуйте стопорный штифт натяжителя ремня топливного насоса.
7. Установите крышку ремня топливного насоса.
- Закрепите 3 зажимами.
- Передвиньте жгут проводов двигателя, чтобы получить доступ к крышке ремня топливного насоса.
8. Присоедините жгут проводов системы топливоподачи.
- Закрепите 3 зажимами.
- Затяните гайки усилием 10 Нм.
9. Установите новый левый питающий топливопровод высокого давления.
- Снимите заглушки с открытых соединений.
- Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
- Установите новые питающие топливопроводы высокого давления, но не фиксируйте окончательно.
- Стадия 1: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном ' коллекторе усилием 15 Нм.
- Стадия 2: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном ' насосе усилием 15 Нм.
- Стадия 3: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном ' коллекторе усилием 30 Нм.
- Стадия 4: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном насосе усилием 30 Нм.
10. Закрепите левый питающий топливопровод высокого давления.
- Выверьте положение зажима.
- Затяните болт усилием 10 Нм.
11. Установите шумоизоляцию левых топливных форсунок. Закрепите два зажима.
12. Установите маслоотделитель вентиляции картера двигателя.
13. Подсоедините провод массы аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.
14. Удалите воздух из системы подачи топлива. Для получения дополнительной информации обратитесь к Выпуск воздуха из топливной системы низкого давления (19.50.07)