Описание
Дроссельная заслонка от трансмиссии управляется посредством кулачка на рычаге дросселя, который, в свою очередь, приводится регулируемым тросом. Трос TV прикреплен к исполнительному рычагу, закрепленному на оси рычага дроссельной заслонки. Стопорная кнопка на наконечнике предназначена для регулировки троса. Правильная регулировка TV-троса обеспечивает синхронизацию рычага дроссельной заслонки на трансмиссии с рычагом оси заслонки на корпусе дросселя, так что рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии никогда не опережает рычаг на корпусе дросселя и не отстает от него.
Замена
Компоненты сборки TV-троса, используемой на трансмиссиях АW-4 (только модели 1993 г. вып.)
1. Снимите воздухоочиститель (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
2. Отсоедините трос от тяги дроссельной заслонки на корпусе дросселя.
Компоненты сборки троса дроссельной заслонки, используемой на трансмиссиях 42RЕ (модели 1994 и 1995 г.г. вып.).
Для отсоединения TV-троса от тяги дроссельной заслонки на трансмиссиях 42RН и 46RН сдвиньте вперед этот наконечник (трос перевернут, поэтому видна канавка на его стенке, обычно повернутая к корпусу дросселя; канавка входит зацепление со штифтом на рычаге дроссельной заслонки).
3. Сожмите крепежные ушки троса и извлеките трос из кронштейна на двигателе.
4. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
АW-4 (только модели 1993 г. вып.)
1. Снимите поддон картера трансмиссии (Глава Настройки и текущее обслуживание).
2. Отсоедините трос от кулачка дроссельной заслонки.
(Оригинал можно просмотреть на сайте Autoinstruction.ru)
3. Отсоедините TV-трос от кулачка дроссельной заслонки (только АW-4 моделей 1993 г. вып.).
4. Отдайте болт кронштейна троса и снимите кронштейн вместе с тросом с картера.
5. Отдайте болт кронштейна троса и снимите кронштейн вместе с тросом с картера (только АW-4на моделях 1993 г. вып.).
6. Снимите и выбросьте уплотнитель троса.
7. Смажьте новый уплотнитель и установите его на трос.
8. Введите трос в картер трансмиссии.
9. Подсоедините трос к кулачку дроссельной заслонки.
10. Установите кронштейн троса на картер и прочно затяните крепежный болт.
11. Установите на место поддон картера трансмиссии (Глава Настройки и текущее обслуживание).
42RЕ и 42RН/46RН (модели 1994 и 1995 г.г. вып.)
1. Снимите трос со шпильки на рычаге дроссельной заслонки на трансмиссии.
2. Отсоедините TV-трос от рычага дроссельной заслонки на трансмиссии (показана трансмиссия 46RН; на трансмиссий 42RЕ и 42RН картина аналогична).
3. Отсоедините трос от кронштейна на трансмиссии.
4. Высвободите TV-трос из кронштейна на трансмиссии (показана трансмиссия 46RН; на трансмиссий 42RЕ и 42RН картина аналогична).
5. Установите в кронштейн новый трос.
6. Закрепите трос на шпильке на рычаге дроссельной заслонки.
Все модели
1. Уберите домкраты и опустите автомобиль на землю.
2. Закрепите в кронштейне на двигателе и на тяге дроссельной заслонки новый трос (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
3. Установите на место воздухоочиститель (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
4. Заправьте трансмиссию жидкостью требуемого сорта (Глава Настройки и текущее обслуживание).
5. Произведите регулировку троса.
Регулировка
АW-4 (только модели 1993 г. вып.)
1. Переведите трансмиссию в положение «Р» и удостоверьтесь, что ключ зажигания повернут в положение OFF. Выжмите кнопку освобождения троса.
2. Выжмите кнопку освобождения троса, затем втолкните оболочку троса внутрь футляра до упора (только АW-4).
3. Поверните рычаг дроссельной заслонки на корпусе дросселя, полностью открыв заслонку, позвольте храповику занять правильное регулировочное положение при повороте рычага, затем отпустите рычаг дроссельной заслонки (АW-4).
42RЕ (модели 1994 и 1995 г.г. вып.)
1. Снимите воздухоочиститель (Глава Системы питания и выпуска отработавших газов).
2. Удостоверьтесь, что рычаг на корпусе дросселя находится в положении чистого холостого хода (заслонка закрыта) и что рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии также находится в положении холостого хода (сдвинут вперед до упора).
3. Отцепите трос от крепежной шпильки на рычаге на корпусе дросселя (см. иллюстрации "Компоненты сборки троса дроссельной заслонки..." и "Для отсоединения TV-троса...").
4. Проверьте правильность положения наконечника троса на крепежной шпильке рычага корпуса дросселя:
- Наконечник троса и крепежная шпилька должны быть совмещены (отцентрованы друг по отношению к другу) в пределах 1.0 мм в обоих направлениях.
- Если имеет место нарушение такой центровки, необходимо произвести регулировку троса.
5. Подсоедините наконечник троса к шпильке.
6. При помощи ассистента оцените согласованность перемещений рычагов заслонке на трансмиссии и корпусе дросселя.
- Если оба рычага движутся синхронно, переходя из холостого положения в положение полуоткрытой заслонки, регулировка не нарушена.
- Если рычаг трансмиссии опережает рычаг дросселя или отстает от него, трос должен быть отрегулирован.
- Если рычаг корпуса дросселя возвращается в положение закрытой заслонки быстрее рычага трансмиссии, необходимо также подрегулировать трос.
7. Отсоедините наконечник троса от крепежной шпильки рычага дроссельной заслонки на корпусе дросселя (см. иллюстрации "Компоненты сборки троса дроссельной заслонки..." и "Для отсоединения TV-троса...").
8. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
9. Удостоверьтесь, что рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии находится в положении полностью закрытой заслонки. Затем удостоверьтесь, что рычаг заслонки на корпусе дросселя находится в положении чистого холостого хода (полностью закрытая заслонка).
10. Отожмите кнопку фиксатора и освободите трос. Для высвобождения троса из регулировочной головки достаточно утопить кнопку на 1,8 мм.
Детали установки TV-троса на рычаге на корпусе дросселя (42RЕ и 42RН/46RН моделей 1994 г. вып.).
Детали установки TV-троса на рычаге на корпусе дросселя (42RЕ и 46RН моделей 1995 г. вып.).
11. Отцентруйте наконечник троса по отношению к крепежной шпильке в диапазоне 1.0 мм и отпустите кнопку фиксатора (см. иллюстрации выше).
12. Проверьте правильность регулировки троса. Удостоверьтесь в синхронности срабатывания рычагов заслонки трансмиссии и корпуса дросселя (см. п. 1-6).