Внимание! Клапаны регулируются на холодном двигателе. Запрещается уменьшать зазоры клапанов против нормы, допускается только небольшое увеличение зазоров.
Регулировка зазоров на 4-цилиндровых двигателях
1. Снимите крышку головки цилиндров.
2. Убедитесь, что головка цилиндров и болты распредвала затянуты с заданными моментами.
3. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (определяется по нарастанию компрессии при закрытии пальцем отверстия для свечи), совместив метку на шкиве коленвала с указателем.
4. Отрегулируйте зазор в последовательности, указанной в прилагаемых таблицах.
5. Для регулировки зазора отпустите контргайку и вращайте регулировочный болт. После выставления нужного зазора (щуп должен перемещаться между кулачком распредвала и стержнем клапана под небольшим усилием) затяните контргайку.
6. Выставьте в ВМТ такта сжатия поршень 4-го цилиндра, для чего поверните коленвал на 360°.
[Оригинал можно просмотреть на сайте AutoInstruction]
7. По окончании регулировки установите крышку, заменив прокладку и смазав ее герметиком.
Для бензиновых двигателей
| Номер цилиндра | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Впускные | * | * | ** | ** |
| Выпускные | * | ** | * | ** |
* – регулируется, когда в ВМТ такта сжатия находится поршень 1-го цилиндра;
** – регулируется, когда в ВМТ такта сжатия находится поршень 4-го цилиндра.
Для дизеля С223
| Номер цилиндра | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||
| Клапаны | E | I | I | E | E | I | I | E |
| Этап 1 | * | * | * | * | ||||
| Этап 2 | ** | ** | ** | ** | ||||
I – впускные, E – выпускные
Регулировка зазоров на 6-цилиндровых двигателях
Регулировка зазоров на 6-цилиндровом двигателе (V6)
1. Снимите крышку головки цилиндров (см. подраздел 3.2.2.4).
2. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия (риска на шкиве коленвала должна совместиться с меткой "0", коромысла 1-го цилиндра не могут свободно перемещаться).
3. Отрегулируйте зазоры в следующих клапанах:
- выпускные: 1, 2 и 3-го цилиндров.
- впускные: 1, 5 и 6-го цилиндров.
4. Отпускайте регулировочную гайку до тех пор пока ощущается люфт.
5. Заворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока люфт не исчезнет. Доверните гайку на полтора оборота для центровки толкателя.
6. Поверните коленвал на 1 оборот и снова совместите риску на шкиве коленвала с меткой "0" (поршень 4-го цилиндра при этом выставляется в ВМТ такта сжатия) .
7. Отрегулируйте зазоры в следующих клапанах:
- выпускные: 4, 5 и 6-го цилиндров.
- впускные: 2, 3 и 4-го цилиндров.
8. Отпускайте регулировочную гайку до тех пор, пока ощущается люфт.
9. Заворачивайте регулировочную гайку до тех, пор пока люфт не исчезнет. Доверните гайку на полтора оборота для центровки толкателя.
10. По окончании регулировки установите крышку, поменяв прокладку и смазав ее герметиком.