Ориентация зубчатого ремня (все двигатели)
1 – к головке цилиндров; 2 – направление вращения двигателя; 3 – лента ремня
Бензиновые 4-цилиндровые двигатели
1. Отсоедините батарею от массы, снимите шкив коленчатого вала.
2. Снимите верхнюю и нижнюю крышки зубчатого ремня.
3. Ослабьте натяжение зубчатого ремня, отпустив ролик натяжителя, так, чтобы ролик уперся в ремень под воздействием пружины.
4. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении противоположном нормальному вращению и снова совместите установочные метки.
5. Отпустите болт ролика натяжителя, чтобы обеспечить требуемое усилие на ремень со стороны пружины. Затяните болт ролика натяжителя с моментом 20 Н·м.
6. Установите обе крышки и шкив коленчатого вала.
Дизельные двигатели
1. Отсоедините батарею от массы, слейте охлаждающую жидкость.
Смотрите оригинал на указанном сайте Autoinstruction
2. Снимите крышку зубчатого ремня и установите на место шкив коленчатого вала.
3. Выставьте поршень 1-го цилиндра в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что установочная метка на шкиве совместилась с указателем на шкале. Метка на ведомой звездочке распределительного вала должна совместиться с меткой на звездочке привода ТНВД.
Внимание! Между звездочками ТНВД и распределительным валом, любая слабина ремня будет скомпенсирована.
4. Выставьте ролик натяжителя так, чтобы центр натяжения располагался между двумя штифтами на корпусе. Затяните гайку от руки, чтобы ролик натяжителя вращался свободно.
5. Убедитесь в правильности установки пружины натяжителя. Затяните гайку ролика натяжителя с моментом 29–47 Н·м.
6. Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота в направлении по часовой стрелке. Далее доверните коленчатый вал на 90° относительно ВМТ, чтобы выставить ТНВ.
7. Ослабьте гайку ролика натяжителя, чтобы ослабить ремень, затем затяните гайку с моментом 108–135 Н·м.
Внимание! Запрещается вращать коленчатый вал против часовой стрелке.
8. Проверьте натяжение ремня между звездочкой ТНВД и звездочкой коленчатого вала, которое должно быть 45–75 Н·м.