Проверка технического состояния системы смазки двигателя G6BA (Hyundai Tucson 1 «JM»)

0

1. Проверить редукционный клапан. Смазать плунжер моторным маслом и проверить плавность перемещения его в отверстии. Если обнаружен дефект — заменить плунжер.

2. Проверить пружину редукционного клапана на наличие повреждений. Измерить длину пружины в свободном состоянии и под нагрузкой, если размеры не соответствуют заданным - заменить пружину. Длина в свободном состоянии 43.8 мм, под нагрузкой 4.6 кг — 39.1 мм.

3. Используя линейку и щуп, измерить зазор между ротором насоса и крышкой. Допустимая величина зазора 0.040-0.095 мм. Если зазор превышает допустимое значение, необходимо заменить ротор масляного насоса.



4. Используя щуп, измерить зазор между ротором и корпусом масляного насоса. Допустимая величина зазора 0.100-0.181 мм. Если зазор превышает допустимое значение, необходимо заменить ротор масляного насоса.



5. Используя щуп измерить зазор между внутренним и внешним ротором. Допустимая величина зазора 0.025 - 0.069 мм.

Статья о ремонте автомобилей «Хендай Туксон JM» (2005-2010): «Проверка технического состояния системы смазки двигателя G6BA»: https://autoinstruction.ru/Hyundai/Tucson/JM/engine/oil/147630 <a href="https://autoinstruction.ru/Hyundai/Tucson/JM/engine/oil/147630">Проверка технического состояния системы смазки двигателя G6BA</a> - статья о ремонте автомобилей «Хендай Туксон JM» (2005-2010) из раздела «Система смазки». [url=https://autoinstruction.ru/Hyundai/Tucson/JM/engine/oil/147630]Проверка технического состояния системы смазки двигателя G6BA[/url] - статья о ремонте автомобилей «Хендай Туксон JM» (2005-2010) из раздела «Система смазки».