Расположение электронного блока управления подушек безопасности показано на рисунке.
ЭБУ ПБ производит наполнение подушек безопасности по сигналу встроенного в подушки датчика лобового удара.
1. Преобразователь постоянного тока: преобразователь постоянного тока в цепи питания включает в себя повышающий и понижающий преобразователь, который подает напряжение в четыре цепи воспламенения, а также внутреннее рабочее напряжение. Если внутреннее рабочее напряжение падает ниже определенного предела, производится сброс системы в исходное состояние.
(Статья перепечатана отсюда: autoinstruction.ru)
2. Датчик удара/датчик безопасности: Датчик удара/ датчик безопасности, встроенный в цепь воспламенения подушки безопасности, служит для активации цепей подушки безопасности при всех условиях срабатывания и поддержания цепей воспламенения в не активированном состоянии при нормальных условиях езды. Датчик удара выполнен в виде двухконтактного электромеханического выключателя, контакты которого замыкаются под действием отрицательного ускорения, превышающего определенное пороговое значение.
3. Резервное питание: ЭБУ ПБ имеет резервное питание, обеспечивающее в течение короткого промежутка времени срабатывание подушек безопасности при недостаточном напряжении в бортовой сети или прекращении питания в случае лобового удара.
4. Обнаружение неисправностей: ЭБУ ПБ при включенном зажигании постоянно контролирует состояние системы и обнаруживает возможные неисправности. Неисправности отображаются с помощью прибора «Hi-Scan» в виде диагностических кодов неисправностей.
5. Контрольная лампа неисправности (КЛН): при обнаружении неисправности ЭБУ предупреждает о ней водителя, включая контрольную лампу в комбинации приборов. КЛН является основным средством оповещения водителя о неисправностях системы подушек безопасности. При первом включении зажигания контрольная лампа мигает шесть раз, указывая на неисправность самой лампы и ЭБУ ПБ.
6. Запись кодов неисправности: при появлении неисправности в системе ЭБУ записывает в памяти диагностический код, который можно удалить только с помощью прибора «Hi-Scan».
7. С помощью разъема линии передачи данных, расположенного под приборной панелью со стороны водителя, хранящиеся в памяти ЭБУ данные, передаются на какое-либо внешнее устройство, в частности на прибор «Hi-Scan».
8. При срабатывании только преднатяжителей ремней безопасности.
9. Выход разблокировки замков дверей. Данный выход служит для разблокировки замков дверей при ударе. Сигнал с этого выхода равен 0-200 мкА в режиме отключения и 200 мА в режиме включения. При выдаче команды на разблокировку выключатель замыкается на время 200 мс.