Поломки толкателей клапанов (Hyundai Getz 1)

Стук при пуске холодного двигателя, который затем прекращается

Нормальное явление

Стук прекращается, как только давление масла достигнет нормального значения

Стук в течение длительного времени при пуске двигателя, не работавшего в течение 48 ч и более

Утечка масла из камеры высокого давления толкателей и попадание в нее воздуха

Стук должен прекратиться в течение 15 мин при работе двигателя с частотой вращения 2000-3000 мин^-1

Постоянный стук при первом пуске двигателя после сборки головки блока цилиндров

Недостаточная подача масла в масляную магистраль головки блока цилиндров

Обеспечить нормальную подачу масла в масляную магистраль головки блока цилиндров

Постоянный стук во время работы двигателя после его длительного прокручивания стартером или за колесо

Утечка масла из камеры высокого давления толкателей и попадание в нее воздуха

Обеспечить нормальную подачу масла

Постоянный стук при работе двигателя после замены толкателей

Недостаточная подача масла в толкатели

Обеспечить нормальную подачу масла

Постоянный стук на холостом ходу после работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала

Уровень масла двигателя выше или ниже нормы

Попадание большого количества воздуха в масло при работе двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала

Ухудшение качества масла

Проверить уровень масла и при необходимости восстановить его до нормального

Проверить систему смазки

Проверить качество масла

Стук при работе двигателя в течение 15 мин и более

Пониженное давление масла

Неисправность толкателей

Проверить давление и подачу масла во все узлы двигателя

Снять крышку головки блока цилиндров и проверить, перемещаются ли плунжеры толкателей при нажатии пальцем. Если плунжер перемещается, заменить толкатель